United Airlines y el sindicato que representa a sus pilotos dijeron que llegaron a un acuerdo sobre un contrato que aumentará el salario de los pilotos hasta en un 40% durante cuatro años.
El sindicato valoró el acuerdo en unos 10.000 millones de dólares. Siguió más de cuatro años de negociaciones tumultuosas que incluyeron piquetes y conversaciones sobre un voto de huelga.
El acuerdo refleja la influencia que disfrutan los grupos laborales, especialmente los pilotos, a medida que los ingresos de las aerolíneas se disparan gracias a la fuerte recuperación de los viajes.
La Asociación de Pilotos de Air Line dijo que el acuerdo, que está sujeto a un voto de ratificación, pondría a los pilotos de United a la par con sus contrapartes de Delta Air Lines, que aprobaron un acuerdo de aumento salarial a principios de este año .
El sindicato dijo que el acuerdo incluye aumentos sustanciales en salarios, beneficios de jubilación y seguridad laboral.
Al menos en cuanto a la paga, el acuerdo parece mucho mejor que el que los pilotos de United rechazaron en noviembre pasado.
Una vez que se apruebe el acuerdo, los pilotos obtendrán aumentos salariales inmediatos del 13,8% al 18,7%, según el tipo de avión que vuelen, seguidos de cuatro aumentos anuales más pequeños, según un resumen en el sitio web del sindicato.
Durante el transcurso del contrato, el salario de los pilotos aumentaría entre un 34,5 % y un 40,2 %.
Garth Thompson, presidente del sindicato de pilotos de United, lo calificó como un “acuerdo histórico” que fue posible gracias a la determinación de los 16.000 pilotos.
En una declaración en el sitio de redes sociales de LinkedIn, el CEO Scott Kirby dijo: “Prometimos a nuestros pilotos de clase mundial el contrato líder en la industria que se merecen, y nos complace haber llegado a un acuerdo con ALPA al respecto”.
Está previsto que los pilotos de American Airlines comiencen a votar el 24 de julio sobre una oferta que incluye aumentos acumulativos promedio del 41,5% durante cuatro años. Los pilotos de Southwest Airlines todavía están negociando. American y Southwest tienen sindicatos independientes, mientras que los pilotos de Delta y United están representados por ALPA.
Los sindicatos creen que están en una sólida posición de negociación con las aerolíneas, que recibieron $ 54 mil millones en ayuda federal para ayudar a superar la pandemia, en auge debido al resurgimiento de los viajes. La cantidad de personas que vuelan en los EE. UU. ha vuelto aproximadamente a los niveles previos a la pandemia.
Esta semana, Delta reportó una ganancia trimestral récord de más de $1.8 mil millones e ingresos récord durante el período de abril a junio que incluye la primera parte de la temporada de viajes de verano. United está programado para informar los resultados el miércoles, y los analistas esperan que la aerolínea registre una ganancia de más de $ 1.3 mil millones, según una encuesta de FactSet.
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