En respuesta al crecimiento exponencial de las drogas de contrabando que entran en Europa a través de puertos en la costa atlántica, la aseguradora especializada en carga TT Club está aumentando sus esfuerzos para promover la conciencia de la industria tanto de las tendencias en la actividad delictiva como de los métodos para combatir su éxito.
En un comunicado de prensa, TT Club, un proveedor independiente de seguros mutuos y servicios de gestión de riesgos relacionados, ha mencionado que en los últimos dos meses, desde principios de abril, han seguido surgiendo más ejemplos de bandas criminales que utilizan la complejidad del comercio de importación europeo para contrabandear drogas.
Los informes incluyen
- cocaína en contenedores de fruta a través del puerto de Amberes;
- en Rotterdam, se descubrieron narcóticos en contenedores refrigerados que transportaban melones desde Panamá;
- éxtasis, por un valor de 1,5 millones de euros, en un camión de Calais y Le Havre, que se convierte en un punto crítico para las importaciones de cocaína;
- 133 kilos de marihuana y hachís en el Puerto de Motril, en el sur de España, traídos del norte de África y
- noticias de bandas de contrabando con vínculos con Brasil que operan en Lisboa y Oporto.
Al comentar sobre el asunto, Mike Yarwood, Director General de Prevención de Pérdidas en TT Club dijo: “Estos son solo fragmentos de la evidencia que tenemos del papel crucial que los puertos están desempeñando en el tráfico ilícito de drogas en Europa Occidental.
110 toneladas de cocaína fueron incautadas en el puerto de Amberes el año pasado y se ha informado mucho de cómo la ciudad se ha convertido en el centro europeo para la importación de drogas. Pero la red de canales para el comercio está muy extendida y pocos puertos a lo largo de la costa pueden hacer la vista gorda ante el problema”.
Para abrir aún más los ojos de la industria a los peligros, TT está comprometiendo recursos significativos para recopilar informes detallados, incluido el de su socio BSI Screen, para crear una mayor conciencia de los métodos sofisticados que emplean los delincuentes, el alcance de su alcance geográfico y las diversas puertas de entrada que están utilizando para abastecer el vasto mercado europeo de drogas ilícitas.
El papel de los puertos europeos en el contrabando de drogas
“Aumentar la conciencia, particularmente el papel de los puertos europeos en el contrabando de drogas, es crucial para restringir este comercio”, dijo Erica Bressner, analista europea de BSI. “Especialmente porque las indicaciones muestran que el contrabando en los puertos puede estar aumentando para ciertos narcóticos clave, como la cocaína. Europol ha reportado incautaciones récord de cocaína cada año desde 2017, particularmente en puertos marítimos. Esto apunta a un mercado creciente para el narcótico a medida que la cocaína se vuelve más asequible para el consumidor promedio”, agregó Bressner.
“En respuesta, las autoridades portuarias europeas han trabajado para implementar medidas de seguridad adicionales para combatir este comercio y su violencia concurrente. Sin embargo, el control de los sindicatos criminales es tal que tienen la capacidad de adaptar sus rutas de contrabando para evadir a las autoridades. Esto incluye una diversificación de las rutas de contrabando para apuntar a los puertos de entrada no tradicionales donde las medidas de seguridad son menos intensivas “, dice Bressner.
Con las enormes ganancias potencialmente enormes que se pueden obtener dentro del tráfico de drogas, los fondos para sobornar a los empleados portuarios y otros que trabajan en la infraestructura de transporte están fácilmente disponibles.
Los funcionarios de aduanas y los oficiales de policía no están más allá de la corrupción y los niveles actuales de inflación y altos costos de vida están incentivando aún más aquellos que quizás eran irreprochables en el pasado.
Además de la corrupción, los sindicatos criminales pueden descubrir contactos clave en los puertos (a menudo en línea y a través de las redes sociales) y amenazarlos a ellos y a sus familias con daños para garantizar su cumplimiento y silencio.
Los puertos son un punto atractivo para el contrabando de drogas
Los puertos ofrecen un atractivo punto de transferencia de drogas desde buques marítimos y contenedores hasta camiones. Estos camiones que salen hacia el interior pueden contener contrabando, a menudo sin el conocimiento del conductor, y son secuestrados, cada vez más, por bandas brutales y fuertemente armadas.
También se está volviendo más extenso la piratería informática, ya sea para obtener directamente información sobre el paradero de un contenedor específico o los destinos previstos o para plantar software de seguimiento que facilita las redadas en lugares localizados.
Es evidente que se requiere mucha más vigilancia en todas las comunidades portuarias europeas. Yarwood de TT describe una estrategia: “La investigación y capacitación de los empleados tanto en términos de motivarlos a ser vigilantes y leales, como también en términos de mantener procesos seguros de documentación y comunicación en línea. Identificar los puntos de origen más comunes de la carga de contrabando, como América del Sur y África del Norte, y los consignatarios ‘deshonestos’ y los puntos de entrega inesperados ayudarán“, aconseja.
Naturalmente, la seguridad en los puertos seleccionados establecidos se ha incrementado con, por ejemplo, un nuevo cuerpo de seguridad de setenta efectivos establecido en Amberes que aumentó la vigilancia de CCTV y el uso de drones en Rotterdam, y una unidad policial especializada en la lucha contra el tráfico de drogas en los Países Bajos.
Sin embargo, los grupos criminales están bien arraigados, han establecido largos tentáculos a lo largo de las cadenas de suministro, y son sofisticados en su experiencia y conocimiento de cómo funciona el comercio y cómo usarlo para el contrabando de drogas.
“Estamos tratando con sindicatos criminales globales. Los esfuerzos para combatir sus actividades serán similares a apretar un globo medio inflado, podemos constreñirlos en uno o dos puertos, pero encontrarán formas de explotar a otros. Instamos a todos en nuestra industria a ser conscientes de las posibilidades de importación de drogas y a tomar todas las medidas posibles para restringir este comercio ilícito”, concluyó Yarwood.
TT Club
