Los servicios de Eurostar y Eurotunnel se reanudaron el viernes, pero los conductores se enfrentan a colas de 90 minutos para los controles fronterizos franceses.
Las personas que conducen desde Gran Bretaña a Francia para Navidad se enfrentan a retrasos en Dover en uno de los días de mayor actividad del año para viajar.
La autoridad del puerto de Dover dijo que los automóviles enfrentaban una cola de 90 minutos para los controles fronterizos franceses en el puerto del ferry.
Dijo que los retrasos fueron causados por el tráfico adicional desviado del túnel del Canal de la Mancha después de una huelga sorpresa el jueves.
Las operaciones ferroviarias normales a través del túnel se reiniciaron el viernes por la mañana, después de que el paro de los trabajadores franceses interrumpiera los viajes navideños del jueves para miles de personas.
Eurotunnel dijo que su servicio de tren LeShuttle con vagones estaba operando según lo programado en ambas direcciones con salidas regulares. Los servicios de pasajeros del Eurostar entre Londres y París están funcionando, con retrasos relativamente menores.
Eurostar dijo que había puesto cuatro servicios adicionales el viernes y dos más cada día el sábado y el domingo para eliminar la acumulación de pasajeros. En los trenes adicionales cabrían otros 10.000 pasajeros, según afirmó el operador del tren.
También se espera que el viernes sea un día importante para los viajes por carretera en Navidad. El RAC dijo esta semana que esperaba 3,2 millones de viajes en automóvil para visitar a familiares y amigos el viernes, pero advirtió que podría haber mucho tráfico ya que la gente comparte las carreteras con los viajeros y el tráfico comercial antes del fin de semana.
Advirtió a los conductores que esperaran hasta después de las 6 de la tarde antes de partir para evitar lo peor del tráfico.
El día de mayor tráfico se espera para el sábado, cuando el RAC recomendó a los viajeros salir lo antes posible. La autopista M20 en Kent permaneció cerrada entre las salidas 8 y 9 el viernes por la tarde para gestionar el tráfico adicional en Dover.
Las huelgas de los trabajadores franceses del Eurotúnel se sumaron a los trastornos causados en todo el Reino Unido por la tormenta Pia , que derribó árboles en las vías férreas de Gran Bretaña. La tormenta no era lo suficientemente fuerte como para merecer un nombre en el Reino Unido, pero había recibido uno de las autoridades danesas .
Los meteorólogos también advirtieron que se producirán más vientos fuertes en Nochebuena, y se espera que Escocia y el norte y centro de Inglaterra enfrenten ráfagas el domingo de hasta 70 mph.
Rod Dennis, portavoz del RAC, dijo: “Con esta última advertencia meteorológica que afecta a una gran zona de Escocia y partes del norte de Inglaterra, existe la posibilidad de que los viajes de última hora de los viajeros se vean interrumpidos.
Los cierres del jueves debido al clima incluyeron la línea principal de la costa este entre Londres y Manchester. Sin embargo, la línea fue reabierta y funcionando con normalidad al día siguiente.
El viernes por la mañana, la Oficina Meteorológica había eliminado las advertencias meteorológicas en la mayor parte del Reino Unido, aunque aún se esperaban interrupciones en los servicios de trenes de Edimburgo a Inverness y al norte de Inverness.
Los autobuses de reemplazo ferroviario estaban funcionando debido a los fuertes vientos provocados por los restos de la tormenta a medida que avanza hacia el este, hacia Europa .
Los trenes cerca de Birmingham y Norwich también se vieron afectados por un árbol caído y las inundaciones de la tormenta, respectivamente.
Por otra parte, el viernes, el sindicato que representa a los trabajadores del metro de Londres planteó la perspectiva de días de huelga en enero. El RMT dijo que sus miembros emprenderían una “huelga continua en el nuevo año” después de obtener el respaldo del 90% de los miembros votantes.
Dijo que diferentes grupos de trabajadores tomarían medidas todos los días entre el 5 y el 12 de enero, excepto el 11 de enero.
El RMT dijo que una oferta de un aumento salarial del 5% por debajo de la inflación por parte de Transport for London era inaceptable en comparación con un aumento salarial del 11% para el comisionado del organismo.
The Guardian Londres
