En medio de las crecientes tensiones en Medio Oriente y las interrupciones en las rutas comerciales globales debido a la guerra entre Rusia y Ucrania, el V Foro de los Balcanes y el Mar Negro exploró alternativas para una cadena de suministro segura.
El “Corredor Medio”, una ruta comercial propuesta que une los mercados chino y europeo a través de Asia Central y el Cáucaso, ocupó un lugar central durante la conferencia celebrada.
Los delegados destacaron su potencial como ruta comercial estable frente a conflictos regionales.
El Corredor Medio prevé una ruta desde la frontera oriental de Kazajstán con China, atravesando el Caspio y el Mar Negro para transportar mercancías a Europa.
Según un informe del Banco Mundial de noviembre de 2023, este corredor podría reducir significativamente los tiempos de viaje entre China y Europa, ofreciendo una alternativa a las rutas tradicionales interrumpidas por varias crisis.
A pesar de sus posibles beneficios, los críticos expresan su preocupación por las ambiciones geopolíticas de Rusia y China, sugiriendo riesgos potenciales asociados con la propuesta del Corredor Medio.
Mientras tanto, los continuos ataques de los rebeldes hutíes respaldados por Irán contra buques comerciales en el Mar Rojo subrayan aún más la necesidad de rutas alternativas.
El Mar Rojo, una vía fluvial crucial que representa hasta el 12% del comercio mundial, ha sido testigo de una caída del 42% en el volumen comercial en los últimos dos meses, según lo estimado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Para abordar estos desafíos, la Unión Europea ha iniciado la ‘Misión Aspides’, una misión naval diseñada para proteger los barcos operados por europeos, restaurar la libertad de navegación en la región y revitalizar el comercio a sus niveles anteriores.
A medida que las rutas comerciales tradicionales enfrentan interrupciones, la exploración de corredores alternativos se vuelve imperativa para garantizar una cadena de suministro segura y estable entre China y Europa.
