El último estudio de BSI y TT Club sobre las estadísticas de delitos de carga destaca la influencia directa de la actual inestabilidad económica mundial en la actividad delictiva. Varias situaciones geopolíticas y el impacto macroeconómico de la inflación en todo el mundo han impulsado una serie de tendencias hasta 2022 que probablemente continuarán en el futuro previsible. La industria logística global debe estar alerta al cambiante panorama de amenazas.
Al observar el crimen de carga en su forma más simple, hay tres factores principales que impulsan la actividad criminal: motivación, oportunidad y capacidad. En este artículo, antes de la publicación del informe anual conjunto BSI/TT Club para 2022, exploramos estos factores y cómo las circunstancias actuales influyen en las tendencias delictivas.
Motivación
Por lo general, la motivación criminal es obtener fondos de la venta de bienes robados. El informe de 2021 destacó este hecho y la influencia directa de las fuerzas del mercado en la delincuencia de carga; Los bienes robados son a menudo aquellos con alta demanda y baja oferta, aquellos que son fáciles de vender a un precio alto. Por ejemplo, el informe de 2021 evidenció un cambio hacia el robo de suministros médicos y productos antibacterianos al comienzo de la pandemia.
En muchas economías maduras, la inflación está en su nivel más alto en décadas. Si bien varía según el país y la región, el aumento general en el costo de vida para muchas poblaciones se traduce en una disminución del poder adquisitivo. A medida que aumenta el precio de los artículos esenciales cotidianos, las familias se enfrentan a decisiones de compra que normalmente no han enfrentado durante décadas; Es posible que estas familias deban diferir las compras de lujo o indulgentes para garantizar que sus fondos entrantes se extiendan para cubrir los elementos esenciales diarios.
La motivación criminal es obtener fondos de la venta de bienes robados
Los delincuentes se enfrentarán exactamente a estas mismas limitaciones, pero están muy alertas para reconocer las oportunidades de los mercados fáciles. El análisis de 2022 demuestra una focalización de productos esenciales, incluidos alimentos y bebidas (16%), agricultura (9%), automotriz y combustible (17%), casi seguramente sobre la base de que los mercados paralelos se desarrollan para satisfacer a los consumidores que buscan precios de “ganga” para bienes esenciales.
Sin embargo, la electrónica (12%) sigue siendo atractiva para quienes están detrás de la delincuencia de carga, mostrando resistencia en bienes de alto valor a pesar de la recesión económica.
Oportunidad
Los factores de vulnerabilidad destacados anteriormente en los Informes de robo de carga de 2020 y 2021, como el aumento de los tiempos de permanencia de la carga, disminuyeron hasta 2022 a medida que el comercio mundial se recuperó en general. Sin embargo, la carga en reposo sigue estando en mayor riesgo con datos de 2022 que confirman que la modalidad de carretera presenta la mayor amenaza. El robo de las instalaciones sigue aumentando.
La carga en reposo sigue estando en mayor riesgo
Cuando las empresas se han alejado estratégicamente de los modelos logísticos “justo a tiempo” (JIT) hacia el almacenamiento “por si acaso” (JIC), se generan mayores requisitos de almacenamiento, particularmente en el país de destino. Si bien esto aumenta la resiliencia del suministro, la gestión adecuada de los requisitos de almacenamiento en el destino presenta dolores de cabeza a largo plazo. La incapacidad de encontrar capacidad de almacenamiento en o cerca de destino ha presentado desafíos de seguridad, como almacenar carga temporalmente en remolques y contenedores, por ejemplo.
En los datos de 2022, la frecuencia de incidentes de “robo de instalaciones” representó el 26%. Ha habido múltiples incidentes registrados en los que los delincuentes han robado contenedores cargados o remolques de depósitos o instalaciones hasta 2022, en ocasiones en gran número. Esto sugiere una actividad altamente organizada, que requiere conocimientos internos, equipos, mano de obra calificada y la oportunidad de acceder a las instalaciones.
Por supuesto, romper y entrar en una instalación o depósito para acceder a la carga presenta mayores riesgos para los delincuentes y a menudo tendrían que lidiar con medidas de seguridad establecidas, como cercas, CCTV y equipos ANPR. Si se detecta, la categorización del delito en muchas jurisdicciones es más grave que cortar la cortina de un remolque y robar carga al borde de la carretera. Sin embargo, las recompensas potenciales también son mucho mayores; En lugar de estar satisfecho robando varias paletas de mercancías de un camión al borde de la carretera, existe la oportunidad de robar varios camiones cargados de mercancías en una instalación de depósito.
Capacidad
The greatest challenge for those responsible for managing security through the global supply chain is criminals’ ability to access cargo. Trends in this regard vary by country and region and include sophisticated methods as well as pure opportunism.
Information security remains a key threat for the supply chain
Information security remains a key threat for the supply chain. Digitalisation can, if not carefully managed, create vulnerabilities. The process must be twinned with robust management controls across all types of user to ensure that access rights entirely appropriate at all times, including revoking where necessary. The threat landscape for physical and technological access is vast, including apps and personal devices, for example.
Fraud is a strategy that TT has highlighted regularly through 2020 and 2021; the data for 2022 suggest that there is no decrease in this aspect of risk. While fictitious collections remain a relatively small proportion overall, such incidents continue to occur and the apparent ease with which the criminals are able to exploit the supply chain to access goods in this way remains concerning.
The 2022 analysis evidences that insider risk is increasing and evolving, with insider involvement in 21% of incidents globally. Examples include payments to truck drivers to deviate from their planned route so that criminals can steal the cargo, whilst other instances involve granting access to a closed facility or vital information regarding site security provisions.
Los principios de Conozca a su cliente / contraparte (KYC) y la diligencia debida siguen siendo de gran importancia para mitigar las amenazas de delitos de carga. Examinar a los posibles subcontratistas y a su propia fuerza laboral, evaluar cuidadosamente los riesgos potenciales y comprender cómo identificar las amenazas son pasos cruciales.
Por supuesto, la motivación, la oportunidad y la capacidad están intrínsecamente vinculadas. Cuando el costo de vida, por ejemplo, aumenta a niveles incómodos, no solo hay un mayor potencial para que se desarrolle un mercado paralelo (motivación), sino que hay cambios en las estrategias de la cadena de suministro (oportunidad) y podría decirse que es más fácil para los delincuentes acceder a la carga (capacidad).
TT Club
