MSC Mediterranean Shipping Company solidificó su posición como la línea naviera más grande del mundo en 2023 con la incorporación de más de 1 millón de TEU (contenedores equivalentes a veinte pies), según las nuevas cifras publicadas por Alphaliner.
MSC superó a Maersk para convertirse en la línea naviera más grande del mundo a principios de 2022 .
Desde entonces, la expansión de la flota de la compañía con sede en Ginebra, líder en la industria, ha desempeñado un papel clave en ampliar la brecha con respecto a Maersk, que ocupa el segundo lugar, que en realidad experimentó una reducción de flota de 112.500 TEU en 2023, lo que representa una reducción del 2,7%, según muestran las cifras de Alphaliner.
MSC, por otro lado, añadió poco más de 1 millón de TEU de capacidad en los últimos doce meses gracias a la entrega de catorce buques “megamax” de 24.000 TEU, así como veintiséis buques neo-panamax con capacidades entre 15.250 y 16.550 TEU. y la incorporación de barcos de segunda mano.
Esta expansión permitió a MSC aumentar su liderazgo en el ranking de capacidad sobre Maersk en 1,12 millones de TEU durante el año pasado.
A finales de 2023, la flota de MSC estaba compuesta por 783 buques celulares que representaban 5,6 millones de TEU, lo que representa un impresionante crecimiento del 22% que solo continuará con 122 buques todavía en orden, lo que representa 1,47 millones de TEU, según Alphaliner.
En particular, MSC y Maersk anunciaron en enero de 2023 planes para poner fin a su alianza para compartir buques , conocida como 2M, a partir de enero de 2025.
Si bien MSC está ampliando rápidamente el tamaño de su flota, Maersk se ha embarcado en una estrategia de integración y desde 2021 ha tenido una política. de pedir únicamente buques nuevos que puedan operar con combustibles ecológicos.
Para poner el crecimiento de MSC en perspectiva, la expansión general de su flota representó el 47,4% del crecimiento total de la flota en 2023, según Alphaliner.
Al 1 de enero de 2024, la flota de contenedores celulares estaba compuesta por 5.977 buques con una capacidad total de 28,13 millones de TEU, lo que representa un aumento neto interanual de 271 buques y 2,14 millones de TEU, o un 8,2%, según muestran las cifras de Alphaliner.
Si bien el tamaño de la flota de Maersk se redujo, la tercera línea naviera más grande del mundo, CMA CGM, amplió su flota en un 5,5% en 2023. CMA CGM ahora está lista para superar a Maersk como la segunda línea naviera mundial con casi 1,2 millones de TEU de nueva capacidad bajo pedido. .
También en 2023, Ocean Network Express (ONE) recuperó su clasificación como sexta línea naviera más grande, superando a Evergreen.
El crecimiento de la flota de ONE de 272.500 TEU fue el segundo mayor detrás de MSC, mientras que Evergreen enfrentó una reducción de flota del 1%. Sin embargo, la gran cartera de pedidos de Evergreen podría ayudarlo a superar a ONE nuevamente.
Además, ZIM, Wan Hai y Hapag-Lloyd experimentaron un crecimiento de flota más rápido en 2023 debido a sus programas de nueva construcción, con ZIM potencialmente en posición de superar a Yang Ming en la lista de clasificación en el futuro.
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