A pesar de que se firmó un acuerdo de exportación de granos entre Ucrania y Rusia, las preocupaciones sobre seguros y seguridad retrasarían la recuperación total de los envíos desde los puertos ucranianos.

A pesar de que Rusia y Ucrania acordaron y firmaron con éxito el acuerdo de paso seguro respaldado por la ONU para las exportaciones de granos de Ucrania el viernes, creemos que puede tomar algunas semanas o meses resolver las preocupaciones de seguridad y seguros para las rutas del Mar Negro desde los principales puertos de granos. incluida Odessa. 

Puertos minados, burocracia y el riesgo de Rusia son un freno al grano ucraniano

Por lo tanto, los puertos del río Danubio probablemente seguirán siendo una opción segura y atractiva para las exportaciones de cereales a corto plazo.

Sin embargo, según el Sr. Daejin Lee, analista principal de envíos de S&P Global Market Intelligence, incluso con la nueva capacidad adicional de 1 a 1,5 millones de toneladas por mes desde los puertos del río Danubio, la capacidad total de exportación de granos sigue siendo entre un 70 y un 80 % inferior a la anterior. -nivel de invasión en términos de capacidad combinada de buques graneleros y de carga general, que aún no es suficiente para compensar la pérdida de capacidad exportadora. 

Ucrania normalmente enviaba alrededor de 5 a 6 millones de toneladas métricas (MMt) de granos por mes a través de seis puertos de granos importantes en la región de Odessa durante la temporada de cosecha antes del conflicto.

Los armadores y las aseguradoras están reaccionando con cautela al acuerdo alcanzado entre Rusia y Ucrania

En la etapa inicial, las pequeñas embarcaciones nacionales operarán primero a través del pasaje. Sin embargo, para enviar la carga de granos fuera de Ucrania de manera eficiente, se necesitan graneleros más grandes, que probablemente llamarán después de resolver los problemas de seguridad y seguros. 

Por lo tanto, se espera que el riesgo de inflación alimentaria con la escasez mundial de cereales continúe a corto plazo hasta que el paso de los principales puertos marítimos de cereales en la región de Odessa vuelva completamente a la normalidad.


S&P Global Market Intelligence

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