A.P. Moller – Maersk (Maersk) ha ordenado seis grandes buques oceánicos de 17.000 TEU que pueden ser alimentados con metanol verde.
Los buques serán construidos por Hyundai Heavy Industries (HHI) con una capacidad nominal de aproximadamente 17,000 TEU, para reemplazar la capacidad existente en la flota de Maersk.
La entrega está programada para 2025.
“Nuestros clientes esperan que descarbonicemos sus cadenas de suministro, y estos seis buques capaces de operar con metanol verde acelerarán aún más los esfuerzos para ofrecer a nuestros clientes un transporte climáticamente neutro”, dijo Henriette Hallberg Thygesen, CEO de Fleet & Strategic Brands en Maersk.
“Se necesita una acción global en esta década para cumplir con el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a un aumento de la temperatura de 1,5 ° C”.
Los buques vienen con motores de combustible dual capaces de operar con metanol verde y se espera que ahorren alrededor de 800,000 toneladas de emisiones de CO2 al año.
La compañía anunció que todos vienen como parte de su programa de renovación de flota en curso.
Cuando se desplieguen los 19 buques pedidos, generarán un ahorro anual de emisiones de CO2 de alrededor de 2,3 millones de toneladas.
Maersk ha establecido un objetivo de cero emisiones netas para 2040 en todo el negocio, incluida una reducción del 50 por ciento en las emisiones por contenedor transportado en la flota de Maersk Ocean en comparación con 2020.
El proyecto de ley establece estándares de intensidad de carbono para los combustibles utilizados por los buques y establece requisitos para eliminar las emisiones en los buques en el puerto para 2030 en un intento por proteger la salud de las comunidades portuarias, abordar la injusticia ambiental y proporcionar soluciones a la crisis climática.
Port Technology
