La Unión Europea sacudió a las aseguradoras y transportistas al aclarar que la prohibición de que las entidades de la UE presten servicios a las exportaciones de carbón ruso y algunos fertilizantes se aplica a los envíos a cualquier parte del mundo.
Una prohibición de la UE sobre las importaciones de carbón ruso y otros bienes en el bloque de 27 naciones comenzó el 10 de agosto, luego de un período de liquidación de cuatro meses.
En una aclaración, el bloque dijo que las sanciones también prohíben a los operadores de la UE brindar servicios, como financiamiento y seguros, a todos los envíos de dichos productos que se originen en Rusia.
“La prohibición relacionada con el carbón y ciertos fertilizantes se refiere tanto a la “compra” como a la “transferencia” de estos bienes, independientemente del destino final”, dijo Arianna Podesta, portavoz de la Comisión Europea, a Bloomberg en un correo electrónico.
Esas sanciones se extienden a la financiación y el seguro por parte de empresas de la UE, independientemente del origen de la empresa que realiza la transferencia, dijo.
Las empresas europeas han estado enviando y dando servicio a fertilizantes rusos anteriormente. La industria aseguradora se mostró sorprendida por la aclaración , que llegó el día en que entraron en vigencia las sanciones al carbón.
“Si usted es un armador de la UE y ha cargado carbón ruso con destino a un tercer país fuera de la UE, ahora es un comercio ilegal”, dijo Mike Salthouse, director de reclamos globales de The North of England P&I Association Ltd. y presidente del comité de sanciones del Grupo Internacional de Clubes P&I.
“Eso ha creado algunas dificultades considerables”.
Una circular enviada por UK P&I, uno de los grupos de seguros de protección e indemnización más grandes del mundo, sugiere que la industria había asumido previamente que la prohibición de transferencias y servicios no se aplicaría a destinos de exportación fuera de la UE.
Jurisdicción de la UE
La mayoría de los clubes P&I que componen el grupo internacional están sujetos a la jurisdicción de la UE, según la circular.
“Todos los IG Clubs, incluidos los que están domiciliados fuera del territorio de la UE, se basan en un programa de reaseguro que depende en gran medida de la participación de reaseguradoras domiciliadas dentro de la UE”, dijo.
El club del Reino Unido es miembro del Grupo Internacional de Clubes P&I, que colectivamente cubren alrededor del 90% de los buques de alta mar del mundo por riesgos, incluidos los derrames. Posteriormente, otros clubes emitieron circulares redactadas de manera similar.
La prohibición del carbón fue aprobada por el bloque en abril como parte de un quinto paquete de sanciones. La UE dijo en ese momento que afectaría a una cuarta parte de todas las exportaciones rusas de carbón, lo que representaría unos ingresos anuales de unos 8.000 millones de euros (8.200 millones de dólares).
Las restricciones a las importaciones rusas de petróleo por vía marítima comenzarán a aplicarse a finales de este año. Esas medidas también incluirán la prohibición de servicios relacionados, incluidos los seguros, que se utilizan para enviar petróleo a nivel mundial.
Las medidas de la UE permiten algunas exenciones, por ejemplo, por motivos humanitarios. Se permite la importación a la UE de volúmenes establecidos basados en cuotas de ciertos fertilizantes rusos. El mes pasado, la UE introdujo correcciones a varias restricciones anteriores para permitir transacciones con entidades sancionadas cuando sean esenciales para el envío de alimentos, productos agrícolas y petróleo a terceros países fuera del bloque.
Bloomberg
