Las tasas spot estables junto con el aumento de las tasas contractuales podrían ayudar a impulsar la expansión del margen bruto para los corredores de carga, según los expertos.
El mercado spot ha estado pasando por un proceso de normalización este año. La alta demanda y las tasas provocadas por la pandemia de coronavirus han ido disminuyendo, creando así un entorno más estable.
“Cuando hay una cantidad normal de carga en el mercado y las tarifas han bajado, lo hacen porque las publicaciones de carga han disminuido, la capacidad no se vuelve tan ajustada”, dijo Brent Hutto, director de relaciones de Truckstop.com.
“Lo que eso significa es que la negociación entre el corredor y el transportista no favorece a uno u otro. Estuvo favoreciendo a las líneas en gran medida durante mucho tiempo. Ahora ha vuelto al equilibrio”.
Truckstop.com y Bloomberg Intelligence publicaron una encuesta el 31 de agosto que encontró que el 52% de los corredores esperan que las tasas al contado se mantengan planas o bajen en los próximos seis meses. Pero alrededor del 36% de los corredores esperan que las tasas de los contratos suban.
La encuesta también encontró que el 54% de los corredores esperan una ampliación en los márgenes brutos en los próximos seis meses.
“Su margen bruto debería expandirse porque si el transportista no tiene una ventaja negociando cuál será el monto de la tasa, entonces la tasa será más baja de lo que habría sido”, dijo Hutto.
“Pero el margen de representación del corredor debería aumentar porque no tienen que ceder parte de su margen al operador”.
TT News
