El rendimiento de contenedores para los primeros nueve meses de 2021 se ha incrementado en la mayoría de los 15 puertos de contenedores más activos de la Unión Europea, con el Puerto de Le Havre marcando el crecimiento más significativo del 49% interanual.
El puerto francés registró un fuerte repunte desde 2020, cuando había sufrido pérdidas de volumen de dos dígitos del 14,4% en comparación con 2019, según PortEconomics, que señaló que los volúmenes del puerto se beneficiaron principalmente de los problemas de congestión en otros centros importantes del norte de Europa.
Tras el puerto de Le Havre, Barcelona también mostró una notable recuperación en los nueve primeros meses de 2021 con su volumen de tráfico registrado un incremento del 20,5% respecto a 2020.
En cuanto a los puertos de Zeebrugge y Sines, continuaron su crecimiento de volumen durante los tres primeros trimestres de 2021, un 25% y un 22,5% interanual, respectivamente.
El puerto griego de El Pireo, propiedad de COSCO, y el puerto español de Algeciras fueron los únicos puertos de los 15 más activos de la UE que informaron resultados negativos durante el período enero-septiembre de 2021.
En concreto, Pireaus marcó un ligero descenso del 1%, mientras que los volúmenes de Algeciras cayeron un 6,1% durante los nueve primeros meses de 2020.
Con estas cifras, El Pireo corre el riesgo de perder la cuarta posición en el ranking europeo de puertos de caja del Puerto de Valencia, que ha experimentado un crecimiento del rendimiento de contenedores del 6,7% en los nueve primeros meses de 2021.
