El nuevo año verá el debut de 32 nuevos cruceros, compuestos por 25 nuevos barcos en el libro de pedidos de cruceros para 2022, más siete barcos adicionales que se construyeron en 2021 y se espera que entren en servicio comercial este año.
La nueva línea de barcos de 2022 aportará 44 659 nuevos amarres al mercado, más 23 366 amarres adicionales de barcos de 2021 que debutarán este año, lo que significa que 68 025 nuevos amarres ingresarán a la industria de cruceros en 2022.
Nuevos Cruceros de 2022
- Recuento: 25 barcos
- Valor: $ 12,5 mil millones
- Tamaño Promedio: 74,315 Toneladas
- Amarres Totales: 44,659 Amarres
- Capacidad Promedio: 1,786 Huéspedes
- Costo promedio: $ 500 millones
Cruceros adicionales debutando en 2022
- Recuento: 7 barcos
- Valor: $ 5.3 mil millones
- Tamaño Promedio: 131,007 Toneladas
- Amarres Totales: 23,366 Amarres
- Capacidad Promedio: 3,338 Huéspedes
- Costo promedio: $ 760 millones
Entre lo más destacado está el nuevo Global Dream de Dream Cruises. Construido por MV Werften en Alemania, el barco de 208,000 toneladas podrá acomodar hasta 9,000 invitados con ocupación completa , convirtiéndose en el barco de cruceros más grande del mundo por capacidad de invitados.
MSC Cruceros será la marca que agregará una capacidad significativa, con dos cruceros entrando en servicio, el MSC Seascape de 4560 pasajeros y el MSC World Europa de 5400 invitados. Liderando una serie de cuatro barcos, este último se convertirá en el crucero más grande de MSC y también en el primer barco propulsado por GNL de la compañía.
Para Royal Caribbean International, el Wonder of the Seas se entregó a fines de 2021 y la compañía está lista para comenzar a operar el nuevo barco de clase Oasis en marzo desde Port Everglades.
Otros barcos de GNL que entran en servicio incluyen el Disney Wish, la primera nueva construcción de Disney Cruse Line en más de diez años, y el Arvia de P&O Cruises. Con el AIDAcosma y el nuevo Carnival Celebration, AIDA y Carnival también están agregando embarcaciones propulsadas por combustible verde.
Por los números
Carnival Corporation está agregando la mayor capacidad con seis barcos entrando en servicio para seis de sus nueve marcas. Además del Arvia de 5200 invitados, el AIDAcosma de 5400 invitados y el Carnival Celebration de 5200 invitados, la marca también recibirá un nuevo barco de 3000 invitados para Cunard Line, el Discovery Princess y el primer barco de expedición para Seabourn, el 264 -Invitado Seabourn Venture.
Otro punto destacado del libro de pedidos de 2022 es el Norwegian Prima. El primero de una serie de seis barcos, el buque presenta un nuevo diseño para Norwegian Cruise Line. Más pequeño que las construcciones recientes de la compañía, el Prima presenta nuevos conceptos, como el Indulge Food Hall , un exclusivo mercado al aire libre con 11 lugares de comida diferentes.
El mercado de lujo también verá varios barcos nuevos durante el año, ya que Viking agregará cinco barcos en operación. Viking Neptune y Mars se unirán a la flota oceánica de la compañía. El Viking Mississippi está programado para debutar en los Estados Unidos, y Octantis y Polaris ingresarán al mercado de expedición.
Además, hay construcciones nuevas para Virgin, Celebrity, Swan Hellenic, Ritz-Carlton, Oceanwide, SunStone (en acuerdos de fletamento) y Atlas Ocean Voyages. Además, hay barcos costeros que debutarán para American Cruise Lines y Havila.
Fincantieri será el astillero más activo en 2022, con seis barcos entregados entre el segundo y el cuarto trimestre del año.
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