Container xChange, una plataforma de logística de contenedores en línea, publicó hoy su Pronosticador del mercado de contenedores de agosto.
pesar de las continuas fluctuaciones del mercado, el índice de sentimiento de precios de contenedores (xCPSI) ha mostrado resistencia y ha experimentado un crecimiento en julio en comparación con el mes de junio. El pronosticador también señaló que los precios de los contenedores se han mantenido relativamente estables durante los últimos 30 días (julio) en comparación con los 90 días anteriores (mayo-julio).
El Índice de Sentimiento de los Precios de los Contenedores (xCPSI) realiza estudios de mercado simultáneamente y resume los conocimientos colectivos de los expertos de la industria sobre las tendencias de los precios de los contenedores en una medida cuantitativa, proporcionando información sobre las expectativas futuras para la dinámica del mercado de contenedores. En julio, 2.570 profesionales de la cadena de suministro participaron en la encuesta.
Índice de sentimiento de precios de contenedores (xCPSI) por contenedor xChange
Si bien la opinión es variada, la mayoría de los encuestados (42%) prevé un aumento en los precios de los contenedores en el corto plazo, lo que es indicativo de una mejora potencial del mercado, el 28% prevé una nueva caída en los precios de los contenedores, lo que sugiere un cierto grado de pesimismo en el mercado. condiciones. El 30% de los encuestados sostuvo que los precios se mantendrían sin cambios.
Este crecimiento del sentimiento subraya la anticipación de la industria de un cambio inminente, lo que aporta una sensación de positividad al panorama.
La industria de contenedores se estabiliza en medio de las fluctuaciones del mercado
Los precios promedio de los contenedores se han mantenido relativamente estables en los últimos 30 días en comparación con la volatilidad de los precios durante los últimos 90 días (30 días – julio, 90 días – mayo-julio).
Al analizar una comparación del delta de precios de 30 días en regiones clave, el mercado ha sido testigo de fluctuaciones de precios promedio que van del -4% al +5,20% en el mes de julio de 2023. Sin embargo, los precios de los contenedores han experimentado una caída visible en un período de 90 días. período, y el sudeste asiático informó una disminución sustancial del -15,73% de mayo a julio de 2023.
Encuesta xCPSI de julio de 2023
A pesar de esta caída sostenida, el índice de sentimiento se ha mantenido fuerte e incluso creció en julio. La alineación del sentimiento y las tendencias de precios sugiere una perspectiva de la industria que prevé un punto de inflexión, alejándose del escepticismo hacia una anticipación compartida de la recuperación del mercado a pesar de los ajustes de precios en curso.
Los puertos asiáticos han sido testigos de cambios constantes en los precios promedio de los contenedores de carga de 40 HC. Para los transportistas, participar en el comercio o arrendamiento de contenedores en el Sudeste Asiático en la actualidad, en comparación con hace tres meses o incluso hace solo un mes, presenta una perspectiva comercial viable.
Estos precios promedio para contenedores de carga de 20 pies (por región) al 9 de agosto de 2023 se ilustran en el siguiente gráfico.
La gestión de la capacidad de los transportistas estimula el aumento del comercio intraasiático
Según Fitch Ratings, en el segundo trimestre de 2023, China fue testigo de un aumento interanual del 6% en el rendimiento total de contenedores, una mejora significativa en comparación con el crecimiento del 3% en el primer trimestre de 2023. Esta expansión fue impulsada principalmente por la intensificación del comercio bajo la Asociación Económica Integral Regional (RCEP), la introducción de nuevas rutas de comercio exterior en el puerto de Dalian y la trayectoria ascendente del comercio con las naciones que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Volatilidad de los precios de los contenedores a nivel regional, Fuente: xChange Insights
En la plataforma se observó un aumento en la demanda de contenedores en las rutas comerciales intraasiáticas; por ejemplo, el tramo de China a India fue popular en el mes de julio en Container xChange.
Estos son los cinco tramos principales para los contenedores de 40 HC y 20 DC Ex China en xChange Insights al 10 de agosto de 2023:
Los cargos de arrendamiento de contenedores HC de 40 pies en tramos fuera de China se encuentran entre los 10 tramos principales en xChange Insights, lo que indica una recuperación de los bajos cargos de arrendamiento en los últimos meses.
Los indicios de Drewry apuntan a la entrada de Asia en una temporada alta, lo que resultará en un notable aumento del 42% en la tasa al contado Shanghai-Los Ángeles durante un período de cuatro semanas que concluyó el 3 de agosto. Al mismo tiempo, el índice Drewry Shanghai-Rotterdam también experimentó un aumento del 20% en el mismo período.
Precios promedio regionales para contenedores de carga de 20 pies
Debido al aumento del comercio entre la India y la región asiática en general, los transportistas marítimos están agregando más capacidad en la ruta comercial intraasiática. Esto también se ve impulsado por la estrategia de diversificación del abastecimiento en el sur de Asia, particularmente en países como Vietnam e India. El objetivo es aumentar los volúmenes de envío y mejorar la presencia en el mercado. Estos cambios de estrategia permiten a estas empresas optimizar sus operaciones y potencialmente fortalecer su posición en el mercado. Esto es importante en una industria naviera dinámica y competitiva.
Estados Unidos: un posible rebote de la industria
Las previsiones de Global Ports Tracker, proporcionadas por la NRF (Federación Nacional de Minoristas), indican que los volúmenes de carga de importación están a punto de alcanzar su punto máximo en agosto de 2023. Este aumento se alinea con los preparativos de los minoristas para la temporada de vacaciones de invierno.
El PIB real aumentó a una tasa anual del 2,4% durante el período de abril a junio, después de aumentar un 2% en el primer trimestre de este año, superando las expectativas y retrasando las preocupaciones de una recesión.
El PMI manufacturero estadounidense preliminar del S&P Global registró 49,0 en julio, frente a 46,3 en junio, lo que indica una mejora del mercado. Una disminución del 0,5% en los inventarios mayoristas también indica que los inventarios se están reduciendo en Estados Unidos.
“A medida que los economistas pasan de predecir una recesión a un ‘aterrizaje suave’, la industria mantiene su impulso. Si bien algunos expertos se mantienen cautelosos, la base de una economía resistente, una actividad de consumo sostenida y inversiones federales estratégicas mejoran las perspectivas de la próxima temporada navideña”. compartió Christian Roeloffs, cofundador y director ejecutivo de Container xChange.
“Es un mercado de cargadores en esta temporada alta ya que las tarifas se estabilizan por debajo de los niveles anteriores a COVID y la capacidad es abundante. Los precios son bajos y esto ofrece una gran oportunidad para los exportadores en esta temporada alta”. añadió Roeloffs.
La eurozona sale de la recesión técnica: un cambio de rumbo
En el segundo trimestre de 2023, el PIB desestacionalizado aumentó un 0,3% en la zona del euro y se mantuvo estable en la UE, en comparación con el trimestre anterior, según una estimación preliminar publicada por Eurostat, la oficina estadística de la Unión Europea. En el primer trimestre de 2023, el PIB se mantuvo estable en la zona del euro y aumentó un 0,2% en la UE. Evitando así una recesión técnica en la Eurozona.
Gastos de arrendamiento de 40 contenedores HC en importantes tramos comerciales
“Aunque evitamos una recesión técnica en la eurozona, el comercio minorista ha bajado un 0,3%, junto con una alta tasa de inflación. Estos altos precios seguirán ejerciendo presión sobre los costos operativos de las compañías navieras. Los transportistas y transitarios deberían anticipar el aumento de los gastos relacionados con el aprovisionamiento de buques y el mantenimiento de los miembros de la tripulación. Los transportistas también podrían experimentar mayores costos de transporte de mercancías, lo que afectaría los costos generales de la cadena de suministro”. Comentó Roeloffs.
“La demanda de transporte marítimo a corto plazo puede experimentar un impulso, especialmente para las rutas conectadas a países con tasas de crecimiento más fuertes como Irlanda y España. Sin embargo, la posibilidad de que el crecimiento sea menos sólido de lo esperado justifica un optimismo cauteloso. Prepárese para posibles cambios en la demanda de envío a medida que las empresas exploren opciones de transporte más rentables durante períodos económicos inciertos”. Agregó Roeloffs.
El rumbo de la industria naviera para los próximos meses está intrincadamente entrelazado con cambios económicos, dinámicas comerciales y adaptaciones de la cadena de suministro. A medida que nos acercamos a la temporada navideña, la resiliencia y adaptabilidad de la industria se pondrán a prueba.
Fuente: Contenedor xChange
