Como se destacó anteriormente, los riesgos asociados con la migración clandestina en todo el mundo incluyen el impacto en la cadena de suministro de carga.
Los medios generales de comunicación de todo el mundo con frecuencia se centran en la migración, pero rara vez identifican la exposición que enfrentan los operadores logísticos. Si bien otros modos de transporte no están exentos de desafíos, estos riesgos son más frecuentes a través del modo de carretera. Los camiones, remolques y contenedores son más fácilmente accesibles mientras se mueven en la vía pública. Son propensos a detenerse con frecuencia, ya sea en el tráfico o durante los descansos necesarios, mientras se dirigen a las instalaciones portuarias o cruces fronterizos, lo que brinda una oportunidad adecuada para que los malos actores intervengan. Además, ha habido numerosos casos en los que se han descubierto personas en secciones ocultas de remolques y camiones después de una actividad mucho más útil.
Si bien otros modos de transporte no están exentos de desafíos, estos riesgos son más frecuentes a través del modo carretera.
Hay un elemento humano altamente emotivo en este aspecto de la criminalidad. Las personas que pagan (generalmente desproporcionadamente) para ser traficadas generalmente buscan una vida mejor para ellos y sus familias, ya sea evitando la guerra, la pobreza o ambos. Desafortunadamente, los delincuentes detrás de esta actividad se apresuran a explotar circunstancias desesperadas y rara vez les importa si esas personas llegan al destino previsto o no; . Los delincuentes están motivados solo por la tarifa que cobran por su “servicio”.
Ha habido varios ejemplos en los que se han descubierto varias personas en camiones y remolques,por lo general, los casos de muertes reportadas no son infrecuentes. Otros ejemplos de que quienes organizan estos movimientos lo están haciendo sin ninguna preocupación por el bienestar de las personas que están siendo objeto de trata son comunes.
Un incidente en febrero de este año señaló el descubrimiento de 40 personas en un camión abandonado en Bulgaria. Los migrantes que viajaban desde Afganistán fueron descubiertos en un compartimento oculto debajo de un cargamento de madera. Horriblemente, se descubrió que 18 de los inmigrantes se habían asfixiado durante el viaje.
En junio de 2022, 62 migrantes fueron descubiertos en un camión en San Antonio, Texas. De estos, 46 parecían haber sido vencidos por el calor extremo durante el viaje y perdieron la vida, sus cuerpos “apilados” en el espacio de carga por los 16 sobrevivientes; Según los informes, los cuerpos estaban calientes al tacto al ser descubiertos.
Tales ejemplos muestran el alcance multinacional de esta actividad. Algunas jurisdicciones han tratado de penalizar a los operadores logísticos, no solo en relación con los migrantes realmente encontrados, sino también potencialmente en relación con las deficiencias de seguridad percibidas. A modo de ejemplo, los recientes cambios sustanciales en el nivel de la sanción en el
El Reino Unido ha dado necesariamente un perfil a la lista de verificación de vehículos del gobierno y orientación sobre la prevención de entradas clandestinas (ambos en varios idiomas). Hay un comentario útil proporcionado por BIFA, la asociación de carga del Reino Unido, en su reciente artículo del boletín.
Es probable que otras jurisdicciones tengan diferentes orientaciones específicas y, potencialmente, listas de verificación. Si bien puede haber preguntas o comentarios justificados sobre cualquiera de ellos, es evidente que losriesgos de re deben gestionarse y, además, que los registros documentales rigurosos apoyarán a cualquier operador en caso de que cualquier control fronterizo plantee un problema.
Se recomiendan tres pasos fundamentales:
- Proporcionar capacitación adecuada a los conductores sobre cómo evitar involucrarse con migrantes clandestinos. Esto debería implicar la elaboración de procedimientos de seguridad escritos, incluidas listas de verificación de seguridad de vehículos;
- Implemente dispositivos de seguridad robustos para asegurar el vehículo, los bienes y el espacio de carga. Asegúrese de que los conductores estén completamente informados sobre su uso; y
- Supervisar el cumplimiento de todos los procedimientos.
Medidas esenciales
Una vez que se establecen los procedimientos, hay medidas prácticas que deben implementarse a lo largo del viaje previsto: antes del embalaje, durante el proceso de embalaje y, finalmente, durante el tránsito.
Antes de realizar el embalaje, asegúrese de que el estado de la unidad, especialmente los remolques con cortinas, sea tal que se evite la entrada no autorizada.
En la medida de lo posible, asegúrese de que ninguna persona entre durante el embalaje e indique al conductor que firme un recibo de embalaje limpio cuando sea posible un control adecuado del envío. Compruebe la totalidad del cordón de sellado (cordón TIR), en particular sus extremos y la tira de sellado, para asegurarse de que está intacto y libre de grietas, y que no se ha cortado y vuelto a armar.
Durante el tránsito, es inevitable que el remolque o la unidad a veces se dejen desatendidos (como durante las comidas, durante la noche o en las terminales). Se debe indicar a los conductores que verifiquen si hay signos de manipulación al regresar al vehículo y que completen una lista de verificación de seguridad. Para los movimientos acompañados, desplegar algo tan simple como una alarma para bebés en el remolque, con la unidad de control en la cabina del conductor, proporcionará una alerta y el equipo de seguridad, como las cámaras, también puede ayudar a detectar actividad.
Cuando, a pesar de seguir estas recomendaciones, exista la más mínima sospecha de que alguien ha accedido al remolque, independientemente de la ubicación, el conductor debe alertar inmediatamente a las autoridades locales (policía, aduanas, operador del ferry, etc.), pero no tratar de enfrentarse a ningún migrante clandestino.
Si bien los propietarios, arrendatarios o conductores pueden contratar a terceros para que realicen los controles necesarios en su nombre, es probable que sigan siendo responsables de cualquier sanción en que se incurra en caso de que no se disponga de un sistema eficaz o de que no se aplique correctamente. Por lo tanto, la debida diligencia en la selección de dichos contratistas es fundamental.
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