Renfe de España ha lanzado su primer servicio transfronterizo de trenes de alta velocidad.
A medida que los viajes sin vuelos cobran impulso, los viajes en tren por Europa están experimentando un renacimiento .
La última ruta entre países proviene del operador ferroviario nacional de España, Renfe, que ha lanzado su primer enlace de tren de alta velocidad con Francia.
Cambiar la forma en que viaja es una de las mejores maneras de reducir su huella de carbono . Por ejemplo, volar de Londres a París emite 14 veces más CO2 que viajar en tren.
Afortunadamente, los países de toda la UE están invirtiendo en ferrocarriles que ofrecen conexiones mejores y más rápidas que nunca.
Desde trenes nocturnos económicos hasta vías de campo traviesa, aquí están las últimas rutas ferroviarias europeas .
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Austria
Viena a París con Nightjet
La empresa ferroviaria nacional austriaca ÖBB ha sido pionera en el renacimiento de los trenes con literas en Europa con Nightjet desde 2016. A fines de 2021, lanzó una nueva ruta entre Viena y París a través de Salzburgo y Múnich.
El viaje dura 14 horas y se realiza tres veces por semana en ambos sentidos, con precios que van desde los 30 € por asiento hasta los 120 € y más por un compartimento privado.
En el verano de 2023, Nightjet lanzará trenes de nueva generación que competirán con los vuelos de primera clase en comodidad. Espere estaciones de carga inalámbricas, wifi gratuito, almacenamiento de bicicletas y equipos de deportes de nieve y compartimentos privados con sus propias duchas y baños.
Viena a Génova y La Spezia con Nightjet
El nuevo horario de Nightjet para 2023 hizo que su servicio Viena/Munich a Milán se extendiera a Génova y La Spezia en Italia. Desde aquí, puede tomar trenes a Mónaco, Niza y Cinque Terre .
Bélgica
Bruselas a Berlín vía Amsterdam con European Sleeper
European Sleeper , una cooperativa social belga-holandesa, que ha sido objeto de burla durante mucho tiempo , lanzará su primera ruta, de Bruselas a Berlín vía Amsterdam, el 25 de mayo.
Con un solo cambio, los pasajeros del European Sleeper pueden viajar a París, Londres, Praga y Varsovia. A partir de 2024, el plan es extender el servicio a Dresde y Praga.
Lieja a Aquisgrán y Maastricht con Arriva, SNCB y NS (diciembre de 2023)
Un nuevo servicio de trenes de tres países unirá Aquisgrán en Alemania, Lieja en Bélgica y Maastricht en los Países Bajos.
El proyecto es una colaboración entre Arriva (parte del Grupo Deutsche Bahn de Alemania), SNCB (la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica) y NS (Nederlandse Spoorwegen).
República Checa
En diciembre de 2022, el operador ferroviario nacional de la República Checa, České dráhy (ČD), lanzó un nuevo servicio de durmientes que une Praga con Zúrich, con paradas en Frankfurt y Basilea en el camino.
El viaje nocturno , una reactivación de un servicio que cerró en 2017, tomará algo menos de 14 horas. Los viajeros tendrán una serie de opciones de tarifas diferentes, desde literas de seis camas hasta compartimentos de lujo con baño y duchas.
Los boletos para una litera en una litera de seis camas comienzan desde € 49,90.
Francia
París a Aurillac con SNCF (diciembre de 2023)
El tren nocturno París-Aurillac, que dejó de funcionar a principios de la década de 2000, regresará más adelante este año.
SNCF Voyageurs ha anunciado que los trenes nocturnos Le Pyrénéen y L’Occitan unirán la capital francesa con el municipio centro-sur a partir del 10 de diciembre de 2023.
Un tren diario dará servicio a la ciudad de Cantal durante los períodos de vacaciones, y los viernes y domingos por la noche en cada dirección el resto del tiempo.
Esto es parte de una iniciativa más amplia para relanzar los trenes nocturnos del país, que hasta ahora ha incluido los servicios París-Niza y París-Lourdes.
París a Berlín con TGV (2024)
Francia y Alemania han anunciado una nueva ruta de tren TGV entre París y Berlín que comenzará a funcionar en 2024.
Actualmente, un viaje entre las dos capitales requiere que los viajeros cambien en una estación separada, como Colonia o Frankfurt. El nuevo enlace de alta velocidad permitiría a los pasajeros realizar el trayecto en unas siete horas.
París a Venecia con trenes de medianoche (2025)
La startup francesa Midnight Trains conectará Francia e Italia con un nuevo servicio de tren nocturno de París a Venecia vía Milán a partir de 2025, respaldado por la Comisión Europea. Esto hará que sea más rápido y sencillo para los viajeros del Reino Unido tomar el tren a Italia.
París a Madrid con Trenitalia (comienza a finales de 2024)
En diciembre de 2022, FS Italiane Group, el propietario del ferrocarril estatal nacional italiano Trenitalia, anunció planes para una nueva conexión de tren Frecciarossa de alta velocidad entre París y Madrid.
El nuevo tren unirá París y Barcelona, donde ya circula el actual servicio de alta velocidad hasta la capital española. Se proyecta que se lance a fines de 2024, con indicios de que más servicios podrían conectar Madrid con Italia a través de Francia .
Alemania
Berlín a Estocolmo con Snälltåget
La compañía ferroviaria sueca Snälltåget ha desviado su servicio de trenes de Berlín a Malmö a través de Hamburgo y Dinamarca, y lo ha ampliado hasta Estocolmo. El viaje completo dura algo menos de 17 horas con precios para el servicio directo desde alrededor de 50 €.
Múnich a Génova y La Spezia con Nightjet
El nuevo horario de Nightjet para 2023 hizo que su servicio Viena/Munich a Milán se extendiera a Génova y La Spezia en Italia. Desde aquí, es posible viajar a Mónaco , Niza y Cinque Terre.
Stuttgart a Zagreb y Rijeka con Nightjet y EuroNight
En su nuevo horario de 2023, Nightjet amplió su servicio de tren con coche cama de Múnich a Venecia, Ljubljana y Zagreb para comenzar en Stuttgart, Alemania.
Estacionalmente, la ruta también se extenderá a la ciudad costera croata de Rijeka, con un tiempo total de viaje de alrededor de 15 horas.
El Nightjet a Venecia viaja a través de Múnich, Salzburgo y Treviso, mientras que el servicio a las capitales de Croacia y Eslovenia está a cargo de los Ferrocarriles croatas HŽ y los Ferrocarriles eslovenos SŽ bajo EuroNight de ÖBB.
Bruselas a Berlín con European Sleeper
Detalles arriba.
Lieja a Aquisgrán y Maastricht con Arriva, SNCB y NS (diciembre de 2023)
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Italia
Génova a Nápoles con NTV Italo
A fines de 2021, la compañía ferroviaria italiana de alta velocidad NTV Italo lanzó un servicio de Génova que une la ciudad portuaria del noroeste de Italia, que antes estaba mal conectada, con el sur del país.
El viaje de Génova a Nápoles dura poco menos de siete horas y cuesta alrededor de 80 € ida y vuelta.
Milán a París con Frecciarossa
También a fines de 2021, Frecciarossa, el brazo de alta velocidad del operador de trenes nacional italiano Trenitalia, lanzó un nuevo y elegante tren entre Milán y París.
Más rápido y lujoso que los servicios anteriores de esta ruta, el tren tarda poco menos de siete horas. Los billetes cuestan tan solo 29 €, aunque gastan dinero en una tarifa ‘ejecutiva’ para viajar en un cómodo sillón.
Portugal
Oporto a Lisboa y Vigo con la red ferroviaria ibérica de alta velocidad (construcción a partir de 2024)
Portugal ha aprobado los planes para una línea ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa, Oporto y Vigo. Formará parte de la red ferroviaria ibérica de alta velocidad más amplia que unirá el país y lo conectará con España.
Actualmente se tarda casi tres horas en viajar en tren entre Oporto y Lisboa . El nuevo enlace ferroviario reducirá el tiempo de viaje a solo 1 hora y 15 minutos. En última instancia, la nueva línea conectará las ciudades portuguesas con Vigo en España.
Países Bajos
Ámsterdam a Austria con el Ski Express de TUI
Los amantes de los deportes de nieve se preparan para el lanzamiento de un nuevo tren nocturno entre Ámsterdam y algunas de las estaciones de esquí más grandes de Austria.
El ‘ Ski Express ‘ de TUI partirá de Ámsterdam todos los viernes por la noche entre el 23 de diciembre y el 31 de marzo. Después de salir de la capital holandesa a las 5:30 p. m., el servicio se detendrá en Utrecht y luego continuará directamente hacia Austria.
Ámsterdam a Zúrich con Nightjet
El pionero del tren nocturno liderado por Austria, Nightjet, lanzó una ruta entre Ámsterdam y Zúrich a fines de 2021. Sale a las 8:30 p. m. y llega a las 8:05 a. m.
Las opciones para dormir van desde literas (desde unos 60 €) hasta camarotes (desde unos 120 €).
Lieja a Aquisgrán y Maastricht con Arriva, SNCB y NS (diciembre de 2023)
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Ámsterdam a Barcelona con European Sleeper (primavera de 2025)
El operador de trenes holandés-belga, European Sleeper, que se lanzará próximamente, espera lanzar un nuevo servicio de tren nocturno de Ámsterdam a Barcelona en la primavera de 2025. Esto mejoraría enormemente las conexiones ferroviarias norte-sur en Europa.
Ámsterdam a Berlín con Qbuzz (enero de 2027)
Qbuzz está aprovechando el paquete ferroviario de “acceso abierto” de la UE al solicitar tres nuevas conexiones de tren: Amsterdam a Eindhoven, Amsterdam a Berlín y Amsterdam a París.
Si son aprobados por la Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos (ACM), estos podrían estar operativos a partir de enero de 2027.
España
Madrid a Alicante y Valencia con Ouigo, Avlo e Iryo
En noviembre de 2022, Ouigo , propiedad de SNCF, inauguró una nueva ruta de alta velocidad y bajo coste entre Madrid y Valencia. A partir del verano de 2023 correrá también a Alicante. Los billetes inicialmente tendrán un precio de 9 € de ida con una maleta, pero costarán alrededor de 30 € después del período de lanzamiento.
Pero el Aryo de Renfe está listo para ganarle el golpe: el operador de bajo costo lanzará su propio servicio de Madrid a Alicante el 27 de marzo a partir de solo 7 €. Iryo lanzará un servicio similar el 2 de junio.
En 2023 y 2024, Ouigo tiene previsto ampliar su servicio para llegar a Córdoba, Sevilla, Málaga y la Costa del Sol.
Barcelona a Madrid con Iryo
Viajar entre la capital de España y su principal ciudad turística se volvió más rápido y económico en noviembre de 2022 con este nuevo servicio ferroviario de alta velocidad de Iryo.
Iryo, un consorcio entre la aerolínea española Air Nostrum y la compañía ferroviaria italiana Trenitalia, opera 16 trenes de ida y vuelta diarios entre Barcelona y Madrid, tardando tan solo 2,5 horas en cada sentido y costando solo 18 €.
El 31 de marzo de 2023, la compañía ferroviaria de bajo coste pondrá en marcha también un servicio entre Málaga , Madrid y Córdoba, con un tiempo de viaje de tres horas. A partir de junio de 2023, el Avlo de Renfe unirá también Madrid con Málaga y Sevilla.
Barcelona a Lyon vía Montpellier y Nimes con Renfe
La red ferroviaria estatal de España lanzará nuevos servicios de AVE de alta velocidad a Francia en 2023. Su servicio Barcelona-Lyon entró en funcionamiento el 13 de julio.
El viaje dura unas cinco horas y sale de Barcelona por la mañana, con paradas en Girona, Figueres Vilafant, Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier-St-Roch, Nîmes y Valence. Un tren de regreso está disponible por la tarde.
Los boletos para la ruta completa comienzan a partir de 29 €.
Madrid a Marsella vía Barcelona con Renfe (28 julio 2023)
El plan de Renfe para extender sus servicios de trenes a Francia incluye otra nueva ruta que se lanzará más adelante este año entre Madrid y Marsella.
Se espera que los trenes funcionen inicialmente en días alternos, pero luego aumentarán hasta dos veces al día.
Se esperan más rutas a París en 2024 a tiempo para los Juegos Olímpicos .
Eslovenia
Ljubljana a Budapest con los ferrocarriles húngaros
Lanzado en diciembre de 2021, el tren de los Ferrocarriles Húngaros desde Ljubljana, Eslovenia hasta Budapest, Hungría, atraviesa Graz en Austria para un viaje panorámico. El viaje dura 7,5 horas y los precios empiezan a partir de 16 € por trayecto.
Suecia
Estocolmo a Hamburgo con SJ EuroNight
Lanzado en septiembre de 2022, el tren nocturno de Estocolmo Central a Hamburgo-Altona funciona con energía renovable. Sale todos los días a las 5:30 p. m. y llega a las 6:30 a. m., pasando por Copenhague en el camino.
La opción más económica es un asiento en un vagón (desde 25€). Una cama en un compartimento compartido comienza en 45 €, mientras que un compartimento privado para dos personas con lavabo comienza en 165 €. Los compartimentos privados para una a tres personas vienen con su propia ducha, inodoro y desayuno a partir de alrededor de € 205. También hay disponibles compartimentos de tren que admiten mascotas .
Combinado con los servicios Eurostar y Deutsche Bahn existentes, el servicio también se puede utilizar para viajar de Londres a Estocolmo en menos de 24 horas.
Zúrich a Roma con Nightjet
En una conferencia de prensa de 2020, Nightjet anunció que lanzará un nuevo tren nocturno entre Zúrich y Roma en el invierno de 2022. Queda por ver si los planes seguirán adelante según lo programado. Actualmente, las únicas rutas de Roma del operador incluyen Viena, Salzburgo, Villach y Munich.
Reino Unido
Londres a Burdeos con HS1 (aproximadamente 2026)
High Speed 1 (HS1) del Reino Unido, que opera la línea ferroviaria del Túnel del Canal, se está preparando para lanzar una nueva ruta de Londres a Burdeos. Actualmente, los pasajeros deben pasar por París para llegar a la región vinícola francesa, con un tiempo de viaje de casi seis horas. La nueva línea evitará la capital y reducirá el tiempo de viaje a unas cinco horas.
Euronews
