Las empresas de distribución y almacenamiento recortaron las nóminas de 20.000 empleados el mes pasado, aliviando los cuellos de botella de la cadena de suministro.
“Nos hemos adelantado en términos de número de empleados”, dijo Bob Bisterfeld, director ejecutivo de CH Robinson Worldwide. Cía.,
El corredor de carga más grande de los EE. UU. por ingresos. “Ciertamente no esperábamos que el mercado bajara tan rápido como lo hizo”.
“A medida que la cadena de suministro se relaja, esto nos permitirá y nos dará la oportunidad de tomar algunas decisiones de personal difíciles para eliminar los costos del modelo”, dijo Bisterfeld mientras hablaba en una conferencia telefónica sobre ganancias el miércoles.
Las empresas de almacenamiento y almacenamiento, que agregaron más de 400,000 empleos en los dos años hasta fines de 2021, eliminaron 20,000 empleos de septiembre a octubre, según el informe de empleo mensual preliminar ajustado estacionalmente de la Oficina de Estadísticas Laborales.
Fue el cuarto retroceso mensual consecutivo en las nóminas y el mayor desde que el sector perdió 75.000 puestos de trabajo en abril de 2020 cuando se afianzó el confinamiento por la pandemia.
“Hemos impulsado más de dos años de crecimiento extraordinario en la cadena de suministro y la demanda de bienes”, dijo Cathy Roberson, presidenta de la firma de investigación y consultoría Logistics Trends & Insights LLC.
“Las empresas tuvieron que hacer lo mejor que pudieron para contratar trabajadores para ayudar con ese aumento en la demanda, y ahora que las cosas están comenzando a volver a la normalidad, ya no hay necesidad de tantos trabajadores”.
Según datos de BLS, el empleo en el sector de almacenamiento y almacenamiento ha disminuido en alrededor de 50.000 desde junio.
Nick Bunker, director de investigación económica para América del Norte en el mercado de búsqueda de empleo Indeed.com, dijo que la demanda de trabajadores de almacén se ha desplomado a medida que los consumidores pasan de gastar en bienes a servicios.
“Esto es parte de un cambio más amplio en la economía, que claramente tiene consecuencias para el transporte y la logística, ya que son los sectores que mueven esos bienes a las empresas y al consumidor final final”, dijo Bunker.
Amazon.Com Inc.,
Que duplicó el tamaño de su red de cumplimiento en 24 meses después de la pandemia, ahora está reduciendo los planes para la expansión del almacén este año, y el mes pasado detuvo la contratación en su división minorista.
El gigante del comercio electrónico dijo que detendría la contratación corporativa durante meses en medio de señales de una desaceleración económica más amplia.
La restricción de contratación se extiende más allá de los EE. UU., con grandes transportistas internacionales, incluidos Kuhene + Nagel International AG, con sede en Suiza, y DSV A / S de Dinamarca, que dicen que están recortando personal en algunos mercados.
“No reemplazaremos a nuevas personas ni contrataremos nuevas personas”, dijo el director ejecutivo de Kuehne + Nagel, Stephen Paul, en una conferencia telefónica el 25 de octubre, “para reducir los costos de mano de obra”.
Las empresas de camiones desafiaron un retroceso en el trabajo de logística en octubre, revirtiendo una caída de 9.500 puestos de trabajo el mes anterior, agregando 13.200 puestos.
Varios ejecutivos de camiones han dicho que esperan una temporada alta silenciosa en las próximas semanas y planean ajustar sus operaciones a medida que disminuye la demanda.
Corporación Archbeast con sede en Fort Smith, Ark.
ABF Freight Systems, matriz de al menos el transportista de camiones ABF Freight Systems, ha contratado a más de 1000 personas el año pasado.
La directora ejecutiva, Judy McReynolds, dijo que la compañía ahora intentará obtener una “mayor eficiencia” de los que ya emplea.
Old Dominion Freight Line Inc. de
Hubo una reducción de aproximadamente 300 empleados en el recuento, aproximadamente un 1% menos que la fuerza laboral del transportista de carga de camiones, en comparación con la segunda en el tercer trimestre para permitir que la empresa retuviera su nómina.
“Realmente no estamos contratando más que para cubrir las vacantes y demás”, dijo el presidente ejecutivo Greg Gantt en una llamada de ganancias del 26 de octubre.
The Wall Street Journal
