Rhenus Air & Ocean está un paso más cerca de cumplir su objetivo autoimpuesto de 1 millón de TEU por año para 2026, tras las adquisiciones del Grupo Rhenus en América Latina del transportista colombiano BLU Logistics y una participación del 51% en el Grupo LBH.
BLU opera en seis países latinoamericanos, además de China y Hong Kong, y transporta unos 180.000 TEU de transporte marítimo.
LBH también opera en seis países de Latinoamérica y unos 25 más en todo el mundo. Su incorporación añadirá 2.200 empleados a la plantilla de 39.000 del Grupo Rhenus.
Rhenus dijo que las inversiones ayudarían a impulsar su ruta comercial Asia-Latam, algo en lo que se ha centrado durante un tiempo.
En mayo, Rhenus celebró una conferencia de prensa en Transport Logistic en Múnich, donde defendió las virtudes de las cadenas de suministro diversificadas y el nearshoring, especialmente en América Latina.
“Estamos centrados en América Latina a través de varias fusiones y adquisiciones”, reveló Tobias Bartz, director ejecutivo. “Hay un desplazamiento de China hacia mercados más cercanos, como Brasil, Colombia y Chile. Probablemente triplicaremos nuestro tamaño en esa región en los próximos años”.
Agregó que la expansión de Rhenus no fue solo en el aire y el mar, sino también en el despacho de aduanas, y agregó: “[Algunos de] estos países [Latam] tienen mayores desafíos aduaneros… pero podemos hacerlo”.
La participación mayoritaria de Rhenus en LBH, una agencia portuaria presente en 24 países que procesa todos los buques entrantes y salientes, ya sean graneles, líquidos o contenedores, aporta al grupo de transporte alemán todo su personal y tiene previsto comprar el resto de LBH en los próximos años.
BLU, por su parte, tiene una “robusta red transitaria de carga transpacífica” y es la principal empresa de transporte marítimo de Colombia.
Rhenus añadió: “Este movimiento estratégico no sólo permite a Rhenus expandir sus actividades en la región sin problemas, sino que también permite a BLU ampliar su alcance a las rutas comerciales europeas e indias, lo que genera un crecimiento significativo en las ofertas a los clientes y las oportunidades de venta cruzada”.
David Kassin, CEO de BLU Logistics desde su fundación en 1995, pasará a ser CEO de Rhenus Air & Ocean Latam.
Dijo: “La red global de Rhenus nos brinda la posibilidad de explorar más a fondo otras regiones y expandir nuestra base de clientes a nuevos segmentos y geografías, especialmente a India, Medio Oriente, Sudeste Asiático, Europa y América del Norte”.
El año pasado, Rhenus Air & Ocean anunció planes de duplicar su tamaño para finales de 2025.
El año pasado, esperaba que pasaran por sus manos 500.000 TEU y Jan Harnisch, codirector ejecutivo de Rhenus Air & Ocean, dijo a The Loadstar en la tiempo, 1 millón de TEU era una cifra fácil de recordar.
Dijo: “El espacio entre los transportistas más grandes y medianos es cada vez mayor. Necesitamos crecer en volumen, pero no puede ser sólo de forma orgánica”.
Sobre el anuncio de las nuevas adquisiciones ayer, Bartz dijo: “La proximidad de la región al mercado norteamericano fomenta un entorno sólido para el nearshoring, que se alinea perfectamente con nuestra estrategia de crecimiento”.
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