El Golden Horizon es un velero de cinco mástiles para el siglo XXI cuyo casco de acero lo hace capaz de navegar desde el Ártico hasta la Antártida.

Ubicado en el lado norte de la península de Split en Croacia, el astillero Brodosplit ha estado fabricando y lanzando embarcaciones durante casi 100 años. Lo suficientemente grande como para parecer una isla del Adriático por derecho propio, el astillero ha producido más de 400 buques de carga, militares y civiles en ese tiempo.

Incluso con una historia tan rica, uno de los proyectos más recientes del astillero se destaca como un logro único. El Golden Horizon es una barca de acero de cinco mástiles que, con 162 metros de largo, es el velero más grande del mundo.

Diseñado por el arquitecto naval polaco Zygmunt Choreń, el Golden Horizon se basa en un famoso carguero France II que fue construido en 1911. Choreń se inspiró durante un viaje a un museo de París para crear un crucero moderno con el estilo del viejo mundo.

Navegando hacia el futuro

Este buque de clase premium de 100 millones de euros requiere una tripulación de 150 para atender su capacidad de 300 pasajeros. Las 224 cabinas del barco están distribuidas en seis cubiertas, y los turistas pueden disfrutar de todos los elementos de un crucero de primera clase: tres piscinas, varios restaurantes y bares, así como una biblioteca y un spa completo.

“Este barco fue construido con acero ucraniano. Gracias a las propiedades del acero, la embarcación puede viajar al Polo Norte ”

Jefe de proyecto Radovan Načinović.

La gran tripulación no solo se necesita para brindar hospitalidad. Con 39 velas del barco que cubren 6.400 m2, la cubierta está dotada de marineros altamente capacitados que permiten que el Golden Horizon alcance velocidades de 20 nudos por hora con un viento favorable.

Capaz de permanecer en el mar durante dos o tres meses sin repostar, el barco se ha preparado meticulosamente para tormentas, incendios o incluso fallas graves del equipo. Todos sus sistemas principales tienen un duplicado completo, incluidas dos salas de máquinas que pueden proporcionar una velocidad de 16 nudos por hora, así como dos sistemas completos de suministro de agua y electricidad. Dos de sus motores eléctricos también cuentan con un respaldo diésel, lo que garantiza que el barco pueda regresar seguro al puerto en cualquier situación.

En el corazón de esta embarcación única se encuentra su casco de acero de alta resistencia, lo que significa que puede navegar con seguridad desde mares polares cargados de hielo hasta costas tropicales y océanos tormentosos en todo el mundo. “Este barco fue construido con acero ucraniano. Gracias a las propiedades del acero, la embarcación puede viajar al Polo Norte ”, dice el director del proyecto Radovan Načinović.

Fabricado en un 90% de acero, el Golden Horizon se construyó en Brodosplit con 4.500 toneladas de chapa y chapa de acero, la mayoría proporcionada por el fabricante ucraniano de acero Metinvest. Se pueden construir hasta tres embarcaciones simultáneamente en el astillero, siendo el casco la parte más intensiva en acero del proceso y el ensamblaje completo demora seis meses.

Para garantizar un acabado y montaje de la más alta calidad, las láminas de acero se arenan para limpiarlas antes de recubrirlas con una pintura anticorrosiva. A continuación, las láminas pintadas se cortan mediante corte por plasma bajo el agua. Este procedimiento está controlado por computadora, lo que permite un corte increíblemente preciso para que las hojas terminadas encajen sin problemas.

Una vez preparada la chapa y placa de acero, se realiza el montaje de la embarcación en la grada. Cuando se completa la estructura principal y se le aplica otra capa de pintura anticorrosiva, se bota el buque para probar la navegabilidad del casco. Luego se vuelve a poner el barco en el muelle para que se pueda terminar el resto del trabajo de montaje.

Con la sostenibilidad como una preocupación creciente para el sector del turismo, embarcaciones únicas e innovadoras como el Golden Horizon podrían convertirse en una vista más común en los mares costeros. Capaz de permitirles a los pasajeros el máximo lujo combinado con la seguridad y confiabilidad que solo la ingeniería construida en acero puede brindar, este barco puede ayudar a que las vacaciones en crucero naveguen hacia el futuro.

Asociación Mundial del Acero

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