La OMI ha adoptado un nuevo plan voluntario de restricción de velocidad en el noroeste del Mar Mediterráneo para proteger a las poblaciones locales de ballenas.
Esta zona también está marcada en la carta mundial de ballenas recientemente publicada, cuyo objetivo es ayudar a los marinos a planificar sus viajes para reducir el riesgo de colisiones entre barcos y ballenas, destaca Gard.
AComo se informa, las colisiones entre embarcaciones y ballenas y los choques de embarcaciones son una preocupación mundial y pueden ocurrir dondequiera que exista una superposición entre la actividad de las ballenas y el tráfico de embarcaciones. Aunque la separación de las rutas marítimas de los hábitats de las ballenas es la forma más eficaz de prevenir colisiones con embarcaciones, la experiencia ha demostrado que las reducciones de velocidad reducen sustancialmente el riesgo cuando se implementan en lugares donde no es posible desviar las rutas de las embarcaciones. No sólo el impacto de la colisión es menos dañino con una velocidad reducida, sino que ambas partes tienen más tiempo para evitarse mutuamente y evitar una colisión en primer lugar.
Nuevas restricciones voluntarias de velocidad en el mar Mediterráneo
La reciente designación por parte de la OMI del Mar Mediterráneo noroccidental como zona marítima particularmente sensible (PSSA) es la última incorporación a la lista de iniciativas gubernamentales para proteger a las ballenas del transporte marítimo internacional. Esta designación incluye medidas de protección recomendadas destinadas a barcos comerciales y yates de recreo de 300 GT y superiores. A estos buques se les pide, entre otras cosas, que naveguen con especial precaución en zonas donde se hayan detectado e informado ballenas y que reduzcan su velocidad a entre 10 y 13 nudos.
La ZMES del Mar Mediterráneo noroccidental está ubicada entre las costas de Francia, Italia, Mónaco y España y su descripción y ubicación precisas, incluidas las coordenadas de navegación, se originaron en la Resolución MEPC.380(80) de la OMI.
Presentamos la carta de ballenas de la WSC
Aunque minimizar el riesgo de colisiones con ballenas debería ser un elemento rutinario en la planificación del paso de los buques, puede resultar difícil para los marinos realizar un seguimiento de todas las iniciativas gubernamentales obligatorias y voluntarias a nivel mundial destinadas a salvar a las ballenas. Como resultado, el Consejo Mundial de Transporte Marítimo (WSC) ha creado el primer mapeo mundial de todas las iniciativas gubernamentales obligatorias y voluntarias para reducir el daño a las ballenas por parte de los buques. La nueva Carta de Ballenas de la WSC describe coordenadas de navegación críticas y gráficos concisos que ayudarán a los marinos a identificar medidas de ruta y áreas sujetas a restricciones de velocidad estáticas.
Esperamos que al compilar esta ayuda a la navegación única, mantenerla actualizada y ponerla a disposición de todos los navegantes de forma gratuita, podamos ayudar a reducir los choques con barcos y salvaguardar las poblaciones de ballenas en peligro de extinción en todo el mundo.
..dice la CSM.
La preparación y la concientización son clave
Las colisiones con ballenas pueden ocurrir en mar abierto, en áreas de mucho tráfico, como rutas marítimas, y áreas costeras, incluidos puertos. Prácticamente cualquier tipo de embarcación puede estar involucrada, desde grandes buques de carga y cruceros hasta pequeñas embarcaciones de recreo fuera de borda, al igual que cualquier especie de ballena o cetáceo. Sin embargo, si bien es poco probable que los barcos grandes que pasan vean una ballena e incluso pueden no ser conscientes de que se ha producido una colisión, los barcos más pequeños involucrados en colisiones entre barcos y ballenas pueden sufrir daños sustanciales y lesiones personales. Por tanto, se trata de una preocupación tanto para el bienestar animal como para la seguridad marina.
Es responsabilidad del operador de embarcaciones asegurarse de que sus tripulaciones sean conscientes de la posibilidad de colisiones de embarcaciones con ballenas y recomendamos:
- Haga un uso activo de la versión más reciente de la Carta de Ballenas de la WSC en la planificación de su travesía.
- Recopile información sobre avistamientos de ballenas antes de ingresar a áreas que se sabe albergan poblaciones de ballenas.
- Aliente a los capitanes a reducir la velocidad de la embarcación mientras transitan por áreas con restricciones voluntarias de velocidad o, alternativamente, recorra la zona y coloque vigías que estén familiarizados con la observación de ballenas.
- Asegúrese de que las tripulaciones mantengan una distancia de seguridad adecuada de cualquier ballena observada o detectada en situaciones cercanas, así como informe de cualquier avistamiento.
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