¿Es el amoníaco el futuro del transporte marítimo limpio?
Es versátil y abundante y puedes almacenarlo y transportarlo. Muchos consideran que el amoníaco es una futura fuente de energía limpia para la industria marítima. Pero para que el envío alimentado con amoníaco se convierta en una realidad, se necesita hacer más trabajo.
Más fácil de almacenar
La industria del transporte marítimo es responsable de aproximadamente el 3% de las emisiones globales de CO2.
Un informe de la AIE dice que para alcanzar cero emisiones para 2050, los combustibles basados en hidrógeno, incluido el amoníaco, deberían representar el 30% del combustible marítimo.
No existe una bala de plata para los combustibles marinos sin carbono, pero el amoníaco es más fácil de almacenar que su competidor de combustible verde, el hidrógeno; también es una forma más segura de transportar el hidrógeno.
Tenemos que eliminar los gases de efecto invernadero. El amoníaco es la solución más ventajosa.
NYK Line Green Business Group
Yokoyama Tsutomu Gerente general sénior, NYK Line Green Business Group
La empresa japonesa de transporte y logística NYK Lines e IHI Power Systems están desarrollando el primer remolcador del mundo que funciona con amoníaco.
“Tenemos que lograr el cero neto para 2050”, dice Yokoyama Tsutomu, gerente general sénior de Green Business Group de NYK Line.
“Tenemos que eliminar los gases de efecto invernadero. El amoníaco es la solución más ventajosa porque, en primer lugar, es de cero emisiones y no emite gases de efecto invernadero y ya tenemos algo de experiencia en el transporte de amoníaco”.
