Durante la Exposición Internacional de la Industria Naviera de Tianjin 2023, celebrada en la municipalidad de Tianjin, en el norte de China, los asistentes de todo el mundo expresaron una creencia compartida en la creciente destreza de la industria naviera de China.
El evento mostró los sólidos avances de China, creando nuevos ámbitos de desarrollo dentro del panorama global.
La última edición del Índice de desarrollo de centros marítimos internacionales de Xinhua-Báltico reveló una presencia notable de ciudades centrales marítimas chinas en las 10 principales clasificaciones mundiales para 2023. Ciudades como Shanghai, Hong Kong, Ningbo y Zhoushan ocuparon un lugar destacado en esta lista, lo que subraya la importancia de China. importancia creciente en el ámbito del transporte marítimo internacional.
El informe también destacó a Singapur, Londres y Shanghai como los principales centros marítimos del mundo, enfatizando el continuo ascenso de los centros marítimos de Asia y el Pacífico.
“En un panorama comercial mundial en rápida evolución, los logros de China en el transporte marítimo están allanando el camino para el futuro”, dijo Jin Yu Cheong, director de Baltic Exchange Asia.
En los últimos 10 años, los centros de la industria naviera internacional han experimentado cambios significativos, y los bienes, el comercio y el capital se desplazan gradualmente hacia el este, dijo Hayao Gen, presidente de Fenghai Technology Consulting Services Co., Ltd., una firma consultora del Puerto de Japón. Grupo.
Las ciudades portuarias chinas como Shanghai, Guangzhou y Qingdao se encuentran ahora entre los principales centros de transporte marítimo internacional, lo que contribuye a la estabilidad de las cadenas de suministro globales, afirmó el experto en construcción portuaria.
China ha logrado un gran avance este año en términos del tamaño de la flota de barcos, un indicador importante del desarrollo de la industria naviera.
Los datos mostraron que el tonelaje de la flota de barcos propiedad de armadores chinos alcanzó los 249,2 millones de toneladas brutas, superando a Grecia en tonelaje bruto para convertirse en el mayor país armador del mundo.
Según la Administración General de Aduanas, el comercio exterior de China alcanzó los 42,07 billones de yuanes (alrededor de 5,87 billones de dólares estadounidenses) en 2022. China siguió siendo la nación comercial de bienes más grande del mundo, logrando esta hazaña por sexto año consecutivo.
Mientras tanto, el rendimiento portuario de carga y el rendimiento de contenedores de China han ocupado el primer lugar en el mundo durante varios años consecutivos. Entre los 10 principales puertos del mundo en términos de rendimiento portuario y de contenedores, China alberga ocho y siete puertos, respectivamente.
Alrededor del 95 por ciento del transporte de carga de China se realiza mediante transporte marítimo, con rutas marítimas y redes de servicios que cubren los principales países y regiones del mundo. Además, la promoción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta ha creado un nuevo espacio de desarrollo para la industria naviera de China en el mundo.
“Con la cooperación de la Franja y la Ruta como foco, China es pionera en una estrategia de apertura que integra tanto la tierra como el mar, facilitando el progreso mutuo entre Oriente y Occidente”, dijo Ma Jiantang, miembro del Comité Permanente del Consultivo Político del Pueblo Chino. Comité Nacional de la Conferencia, dijo en la exposición.
Fuente: Xinhua
