Tras la incautación de los petroleros de bandera griega “Delta Poseidon” y “Prudent Warrior” el 27 de mayo de 2022, la Cámara Naviera Internacional y la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) piden conjuntamente una resolución rápida y diplomática para que los buques y la tripulación sean liberados.
El transporte marítimo comercial es un importante facilitador del comercio internacional que requiere que todos los países garanticen el paso seguro de los buques mercantes en virtud de la libertad de navegación protegida en el artículo 87(1)a, y el derecho de paso inocente definido en el artículo 19 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM) de 1982.
Guy Platten, Secretario General de la Cámara Naviera Internacional, dijo:
“Nuestra industria es internacional, y es vital que nuestra gente de mar no se convierta en peones en juegos políticos. La seguridad y el bienestar de la tripulación y los buques siguen siendo la prioridad y es importante protegerlos contra tales incidentes”.
Sotiris Raptis, Secretario General de ECSA, declaró:
“Seguimos con gran preocupación la inaceptable incautación de dos barcos griegos en el Golfo Pérsico. La libertad de navegación en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y el derecho de nuestra gente de mar a desempeñar sus funciones en condiciones de seguridad son principios fundamentales que deben respetarse. Pedimos la pronta liberación de los buques y sus tripulaciones”.
Los petroleros de bandera griega “Delta Poseidon” y “Prudent Warrior” fueron incautados el viernes 27 de mayo de 2022 en el Golfo Pérsico y actualmente están retenidos con casi 50 marinos a bordo.
Acerca de ICS
La Cámara Naviera Internacional (ICS) es la principal asociación comercial internacional para armadores y operadores mercantes, que representa a todos los sectores y oficios y a más del 80% de la flota mercante mundial.
Acerca de ECSA
ECSA representa a 19 asociaciones nacionales de armadores con sede en la UE y Noruega. Los armadores europeos controlan el 39,5% de la flota comercial mundial, contribuyen con 149.000 millones de euros al año al PIB de la UE y proporcionan a 2 millones de europeos carreras tanto a bordo como en tierra. ECSA se esfuerza por lograr un entorno regulatorio que fomente la competitividad internacional del transporte marítimo europeo, en beneficio de la UE.
