La Comisión Europea dio luz verde a la reintroducción de un régimen francés de apoyo a las empresas de transporte marítimo de pasajeros.

 

Notificada el 13 de noviembre de 2020, fue aprobada el 11 de junio de 2021 y expiró el 31 de diciembre de 2021.

Francia decidió renovarlo para “ayudar a las empresas marítimas de la Unión Europea a competir en el mercado mundial del transporte marítimo”.

Y así evitar la “deflactación a favor del pabellón de Estados fuera de la Unión Europea (UE) ofreciendo una fiscalidad y régimen social mucho menos costoso para el armador”, como indica la petición oficial de Francia a la Comisión Europea.

Más concretamente, consiste en reducir los costes de empleo del personal de la UE a bordo mediante una reducción de las cotizaciones sociales de la gente de mar pagadas por la empresa.

Esto “salvaguarda el empleo de los ciudadanos de la UE, preserva el conocimiento marítimo y las industrias marítimas relacionadas y mantiene un alto nivel de seguridad en el sector”, subrayó el documento.

Cruceros elegibles para el régimen

La ayuda aprobada se basará en una dotación de un importe máximo de 90 millones de euros (frente a los 30 millones de euros de la anterior en 2021). Se reactivará durante un período hasta 2024.

Este esquema se beneficiará de tres cambios en comparación con su predecesor: “la inclusión como beneficiarios de cruceros, bienes y servicios; el pago semestral de la subvención directa en lugar de un pago trimestral; y la introducción de un nuevo criterio de elegibilidad para la gente de mar que trabaja en buques distintos de los buques de pasaje LINER (la ayuda se concede solo al personal de aplicación, así como a los oficiales subalternos)”, dijo un comunicado de la Comisión Europea.

Este último señaló que “la reintroducción contribuirá a la competitividad del sector europeo del transporte marítimo y al empleo de la gente de mar europea, al tiempo que forma parte de las normas de competencia leal.

La Comisión consideró que el régimen, en su versión modificada, sigue siendo necesario, adecuado y proporcionado.

Sobre esta base, la Comisión ha llegado a la conclusión de que la reintroducción cumple las normas de la UE sobre ayudas estatales».

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