La Autoridad del Canal de Suez de Egipto dijo que la vía fluvial clave obtuvo ingresos récord el año pasado, a pesar de la pandemia de coronavirus y un bloqueo de seis días por el buque de carga gigante Ever Given.
Conectando el Mar Rojo y el Mediterráneo, el canal representa aproximadamente el 10 por ciento del comercio marítimo mundial y es una fuente de divisas muy necesarias para Egipto.
En 2021, se enviaron alrededor de 1.27 mil millones de toneladas de carga a través del canal, generando $ 6.3 mil millones de dólares (5.5 mil millones de euros) en tarifas de tránsito, un 13 por ciento más que el año anterior y las cifras más altas jamás registradas, dijo Osama, jefe de la Autoridad del Canal de Suez (SCA). Dijo Rabie.
La cantidad de barcos que utilizan el canal aumentó de 18.830 en 2020 a 20.694 en 2021, o más de 56 barcos por día, dijo la SCA en un comunicado.
En marzo, el súper petrolero Ever Given, un gigante con un tonelaje de peso muerto de 199.000, se atascó en diagonal a través del canal durante una tormenta de arena.
Una operación de rescate de 24 horas al día tomó seis días para desalojarlo, y un empleado de la SCA murió durante la operación de rescate. Egipto perdió entre $ 12 millones y $ 15 millones por día durante el cierre del canal, según la SCA.
El Ever Given regresó a salvo a través del canal sin problemas en agosto.
En noviembre, la SCA dijo que aumentará los peajes de tránsito en un seis por ciento a partir de 2022, pero que las embarcaciones turísticas y los transportistas de gas natural licuado están exentos.
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