Con los eventos de temporada y los cierres resultantes en las próximas semanas, nuestros equipos están trabajando para brindar soluciones a los clientes y mantener sus cadenas de suministro en movimiento. En abril, veremos cierres durante el fin de semana de Pascua en toda la región, así como feriados locales como el Día del Rey y el Día de la Liberación en los Países Bajos.
Para dar la máxima transparencia a nuestros clientes, nuestros horarios y red han sido preavisados durante este período. Para obtener más detalles, consulte nuestro aviso al cliente.
Tras el terremoto que lamentablemente afectó a Turquía y Siria a principios de febrero, las operaciones logísticas en la zona se han detenido en la práctica. El puerto de Iskenderun permanece cerrado en este momento y continuamos sirviendo a nuestros clientes desde el puerto de Mersin. Tan pronto como la terminal del puerto de Iskenderun vuelva a funcionar, reanudaremos nuestro servicio al puerto. Manténgase actualizado sobre los últimos desarrollos en nuestra página de asesoramiento dedicada.
Container
En Francia, una serie de huelgas que comenzaron el 19 de enero están afectando nuestras operaciones logísticas. En estos momentos se desarrolla un paro nacional hasta el 17 de marzo a las 06:00 horas, lo que genera contingencias que afectan a las embarcaciones. Nuestros equipos están trabajando arduamente para minimizar el impacto en los clientes al encontrar soluciones alternativas y desviar la carga cuando corresponda. Dado que la situación evoluciona constantemente, mantendremos informados a los clientes en la página de asesoramiento dedicada.
Para mejorar la entrega a los clientes, se están realizando varias acciones, incluido el lanzamiento de cambios proforma en nuestra red transatlántica (2M) para mejorar la confiabilidad. Esto nos permitirá acelerar nuestra estrategia y crear soluciones integrales mejoradas, confiables, sostenibles y flexibles para nuestros clientes.
Todos los hubs europeos y las principales terminales de puerta de enlace se encuentran estables en este momento, y tenemos suficiente disponibilidad de equipos secos y refrigerados para cubrir los requisitos planificados de los clientes. Si bien se espera que las condiciones climáticas mejoren gradualmente a medida que avanzamos hacia la primavera, las interrupciones relacionadas con el clima aún pueden representar un riesgo durante esta época del año. Nuestros equipos continúan monitoreando situaciones en terminales y puertos y trabajando para mitigar cualquier interrupción potencial para nuestros clientes.
Ocean Update
A medida que la dinámica comercial continúa cambiando en todo el mundo, los equipos de Maersk analizan los cronogramas y realizan cambios con el fin de mejorar la previsibilidad de la cadena de suministro para los clientes.
Con esto y la desaceleración de la demanda mundial en mente, recientemente anunciamos que suspendimos estructuralmente el servicio AE1 del Lejano Oriente de Asia a Europa y redistribuiremos los buques/cobertura para los corredores suspendidos en los servicios restantes.
Como resultado de la inyección de buques adicionales en las rutas Asia-Europa, Maersk aumentará la resiliencia de la red oceánica para absorber los retrasos de manera efectiva. Esto mejorará la confiabilidad y la previsibilidad del cronograma para nuestros clientes, al tiempo que reducirá las emisiones de carbono para respaldar los objetivos de sostenibilidad de las empresas y nuestros propios.
Para los clientes, esto significa que la planificación se puede ejecutar con una variación significativamente menor. Los tiempos de tránsito anunciados aumentarán marginalmente, pero se espera que, en muchos casos, sean comparables a los actuales si se tienen en cuenta los retrasos observados.
Continuaremos evaluando las situaciones cambiantes dentro de la red oceánica en Europa y haremos los ajustes necesarios en beneficio de las cadenas de suministro de nuestros clientes.
En otros lugares, Maersk ha seguido monitoreando la situación en Ucrania y ahora ofrece reservas directas al país desde todo el mundo.
Actualización de Maersk APA Market Ocean (septiembre de 2022)
Para hacerlo, hemos lanzado un servicio de barcazas semanal desde el Puerto de Constanta, Rumania, al Puerto de Reni, Ucrania, a través de dos rutas con un tiempo de tránsito de 1,5 días. Un problema frecuente de los clientes durante el último año ha sido la imposibilidad de reservar directamente a Ucrania, por lo que nos complace ofrecer este servicio una vez más.
Si tiene alguna pregunta sobre las nuevas medidas de contingencia de Maersk en Europa, no dude en comunicarse con su representante local de Experiencia del Cliente.
Air Freight Update
Los factores geopolíticos y económicos siguen teniendo un impacto notable en el mercado del transporte aéreo de mercancías, y la demanda de los consumidores en todo el mundo sigue siendo un reflejo de la turbulenta situación financiera. Esto se refleja en los volúmenes de carga global, que según datos recientes de Seabury y WorldACD, fueron un 16,6 % más bajos en enero de 2023 que en enero de 2022. Sin embargo, la tendencia del mercado está comenzando a moverse hacia arriba nuevamente y las capacidades están aumentando.
En Alemania, factores impredecibles causaron interrupciones repetidas a lo largo de febrero. Una falla de TI en Lufthansa provocó la cancelación de más de 200 vuelos en el aeropuerto de Frankfurt, antes de que se cancelaran miles de vuelos hacia y desde otros aeropuertos alemanes debido a una huelga en una disputa sobre salarios. También se produjeron nuevas huelgas el 13 de marzo en numerosos aeropuertos, lo que obligó a cancelar más vuelos. La huelga es posible con poca anticipación hasta que se acuerden las negociaciones entre las partes interesadas y lo mantendremos informado de cualquier información adicional lo antes posible.
Aunque la presión sobre las cadenas de suministro de todo el mundo está disminuyendo y se espera que las condiciones económicas actuales presionen a la baja las tarifas del flete aéreo, es muy poco probable que las tarifas vuelvan a los niveles de 2019. Actualmente, las tarifas se mantienen estables debido a la constante demanda relativamente impredecible y la dinámica de la oferta de disponibilidad de espacio en la mayoría de los países.
Avión con todo el camino
Extrañamente, los precios del combustible para aviones no se mueven en sincronía con las tendencias del petróleo crudo. La evolución de los precios sigue siendo volátil, cuyo trasfondo es el número de embargos sobre las importaciones rusas a Europa, así como el renovado crecimiento de la demanda china de combustible. En febrero, el promedio fue de $2.90 por galón.
El 20 de marzo, Maersk Air Cargo iniciará vuelos entre Billund, Dinamarca y Hangzhou, China, para agregar más agilidad a las cadenas de suministro de los clientes. A su debido tiempo, se comunicarán más detalles sobre la nueva ruta a los clientes de carga aérea.
Actualización en el interior
Dado que los sindicatos en Francia confirmaron una huelga nacional hasta el 17 de marzo a las 06:00 a. m., las operaciones en el interior del país se han visto afectadas. Para obtener más información, diríjase a nuestra página de asesoramiento.
Todos los trenes han sido cancelados tanto en el puerto de Le Havre como en el puerto de Fos sur Mer, y los contenedores se almacenan en depósitos interiores. Nuestros equipos están analizando la situación, redirigiendo la carga cuando sea posible y buscando opciones de transporte alternativas, como el transporte en camión.
Maersk van
Si las huelgas continúan en los próximos meses mientras las partes continúan en conversaciones, haremos todo lo posible para minimizar el impacto en su cadena de suministro y le comunicaremos las últimas medidas de contingencia.
Los equipos de Maersk han estado monitoreando de cerca los niveles de agua en el Rin en las últimas semanas después de que cayeron a principios de año. A partir del 10 de marzo, los niveles ya no se clasifican como bajos y los servicios de barcazas en Europa continúan operando con normalidad.
Actualización de comercio electrónico
Por el lado del consumidor, la continua preocupación por la inflación y el aumento de los precios está dando como resultado un menor gasto del consumidor y, en consecuencia, tiene un impacto en la situación económica general. La confianza y el optimismo de los consumidores continúan disminuyendo, y se espera que todas las categorías, excepto comestibles, gasolina y alimentos para mascotas, experimenten un menor gasto de los consumidores (McKinsey).
Cuatro de cada cinco consumidores informan haber cambiado su comportamiento de compra en los últimos meses de 2022, y casi la mitad planea realizar cambios en los próximos meses. En un esfuerzo por ahorrar ingresos disponibles, los consumidores no solo recurren a las marcas privadas, sino que el 9 % planea probar nuevos métodos de compra digital, mientras que el 12 % planea cambiar a comprar desde diferentes sitios web.
Mujeres con dispositivos móviles
Para aumentar la lealtad de los clientes y construir relaciones más sólidas con los consumidores, las marcas continúan enfocándose en un enfoque directo al consumidor y buscan nuevas soluciones para mejorar su crecimiento. Optimizar la experiencia posterior a la compra puede ser una de las formas de aumentar la satisfacción y la retención del consumidor, incluida la actualización de las opciones de entrega para incluir entregas convenientes fuera del hogar. Lea más sobre el potencial de las entregas fuera del hogar aquí.
Los equipos de Maersk están trabajando para habilitar el acceso a múltiples almacenes y transportistas de última milla para respaldar el crecimiento de las marcas de nuestros clientes y ofrecer control sobre su cadena de suministro.
Actualización de aduanas
El mes pasado, evaluamos los últimos detalles sobre la actualización del Sistema de control de importaciones 2 (ICS2) de la UE, que estaba programada para entrar en funcionamiento el 1 de marzo de 2023. Sin embargo, ahora se ha anunciado que la UE ha aprobado una excepción para ciertos miembros. afirma posponer la implementación de ICS2 hasta finales de junio de 2023.
Durante ese tiempo, es posible continuar enviando datos en el formato y cronograma actual de ICS hasta esta fecha. Los Estados miembros a los que se ha concedido un aplazamiento son Bélgica, Dinamarca, Estonia, Francia, Grecia, Croacia, Luxemburgo, los Países Bajos, Polonia, Rumanía y Austria.
Hombre con computadora portátil
Paralelamente, algunos de los centros de carga aérea más grandes de Europa han informado que no están listos para PLACI (Información de carga anticipada previa a la carga). La disposición permite la doble presentación por parte de un operador económico que no es la compañía aérea para enviar ciertos datos a la UE y obtener una evaluación completa del estado antes de la carga.
Por otra parte, el gobierno del Reino Unido está emprendiendo una reforma de las tasas y exenciones de impuestos sobre el alcohol para estandarizar los requisitos de aprobación para los productores e importadores de alcohol. Los productos cubiertos incluirán licores, cerveza, sidra, vino y otros productos fermentados.
El 1 de agosto de 2023 comenzará una nueva estructura de tarifas y una servidumbre temporal para el vino elaborado con uvas entre ciertos ABV (alcohol por volumen); la servidumbre tendrá una duración de 18 meses.
También en lo que respecta al Reino Unido, se ha llegado a un nuevo acuerdo con la UE sobre el largamente debatido Protocolo de Irlanda del Norte. La implementación se realizará en dos fases: los cambios propuestos en el sector agroalimentario están programados para comenzar en octubre de 2023, mientras que los arreglos aduaneros comenzarán en octubre de 2024.
Nuestros equipos en Maersk Customs Services están listos para ayudarlo a medida que los cambios anteriores entren en juego y están más que felices de discutir todos los detalles con usted.
Fuente: Maersk
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