Después de más de dos años de retrasos crónicos en el envío de contenedores, los cargadores finalmente están viendo mejoras continuas tanto en los tiempos de tránsito como en los retrasos en los puertos, según las últimas métricas medidas por Drewry Shipping Consultants.
Desde enero, la congestión portuaria en América del Norte, la región más congestionada, se ha reducido a la mitad de 20 veces la norma a unas 10 veces la norma, según las mediciones de los Sistemas de Información Automatizados (AIS) analizadas por Drewry en el último Container Capacity Insight. Los tiempos de tránsito en el “mejor caso” transpacífico hacia el este (desde el último puerto en Asia hasta el primer puerto en la costa oeste de América del Norte) se han reducido de aproximadamente 34 días en enero a 20 días la semana pasada.
La congestión portuaria en América del Norte, Europa, Asia, Medio Oriente y Oceanía sigue siendo elevada, según los estándares históricos. La región más afectada sigue siendo América del Norte, donde la congestión ha mejorado más en la costa oeste que en la costa este, ya que a los transportistas les preocupaba que las negociaciones entre la Unión Internacional de Almacenes de Estiba (ILWU) y la Asociación Marítima del Pacífico (PMA) cambiaran los volúmenes a la costa este.
Fuente: Drewry’s Container Capacity Insight Nota: la congestión portuaria estuvo “fuera de escala” en la segunda mitad de 2021
Desde el comienzo de este año, los tiempos de espera de los barcos de Nueva York para una ventana de atraque han promediado 3 días, aumentando a 5 días en las últimas cuatro semanas. El puerto adyacente de Baltimore ha estado en verde hasta ahora, con un promedio de menos de un día de tiempo de espera, lo que representa una alternativa más rápida para la carga destinada a esta región.
Las métricas de congestión portuaria para puertos vecinos y los rastreadores de tiempo de tránsito son herramientas respaldadas por tecnología proporcionadas a los transportistas por Drewry para respaldar las decisiones y la planificación de rutas.
Fuente: Información sobre la capacidad del contenedor de Drewry
Las herramientas y la información del mercado se actualizan semanalmente en Container Capacity Insight. Los tiempos de tránsito de los principales servicios marítimos Este-Oeste, otro factor clave del viaje de los contenedores, siguen siendo mucho peores que el punto de referencia anterior a la pandemia (año 2019), pero vemos una mejora en las últimas semanas, como se ilustra en la figura 2. .
Acerca de Container Capacity Insight
Análisis semanal de la capacidad del contenedor y viajes cancelados: dado que los transportistas continúan ajustando cuidadosamente sus horarios para satisfacer la demanda, el acceso a una imagen actualizada periódicamente de la disponibilidad del servicio es más importante que nunca. Analizamos de cerca las diversas fuentes de datos de servicio y programación para comprender la capacidad actual de los contenedores y el desarrollo anticipado del mercado, por alianza en los principales comercios, y para proporcionar un contexto histórico que incluye comparaciones año tras año en el análisis semanal.
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