ABS ha respondido a las preocupaciones de la industria con la actualización de sus Reglas sobre los vehículos eléctricos a bordo.
Comunicado de ABS
Comunicado a raíz de los recientes incidentes de incendio en buques RoRo que transportan vehículos.
Como culminación de más de un año de trabajo, ha introducido nuevos requisitos dentro de sus Reglas.
Así como incluyen equipos complementarios de detección de incendios, alarmas y extinción de incendios, así como disposiciones asociadas con la recarga de vehículos.
Ciertamente, ABS es la primera organización de clasificación en adaptarlos para tener en cuenta los desafíos específicos que presentan los vehículos con baterías transportados por mar.
“Aunque los incidentes recientes no han afectado a las embarcaciones con clasificación ABS, la naturaleza de los vehículos transportados en todas las embarcaciones RoRo está cambiando”.
Presentan nuevos desafíos para toda la industria y estamos comprometidos a enfrentarlos.
Actualizamos las reglas en respuesta al riesgo en evolución que presentan los vehículos eléctricos a batería.
Y los problemas particulares que este tipo de vehículos crean para los transportistas de automóviles, estamos promoviendo la causa de la seguridad en el mar”.
Las nuevas Reglas actualizadas se basan en la experiencia de ABS para abordar los sistemas de seguridad y extinción de incendios buques.
La Guía ABS para sistemas de extinción de incendios para áreas de carga de portacontenedores fue la primera guía de la industria para abordar el problema.
Los requisitos actualizados entran en vigencia para embarcaciones de nueva construcción a partir del 1 de julio de 2022.
Felicity Ace
Anteriormente, el buque Felicity Ace, que transportaba alrededor de 4,000 vehículos, incluidos Porsche, Audi y Bentley, se incendió el mes pasado.
Se estima que el valor total en dólares de los bienes en el barco se estima en US$438 millones lo que asume la pérdida total de la carga.
El Felicity Ace ahora yace a unos 3,000 metros de profundidad.
ABS
