La Agencia Nacional de Transporte Fluvial de Brasil (ANTAQ) aprobó el proceso de concesión pública para el Puerto de Santos, en la costa de São Paulo.
La aprobación se produjo esta semana.
El Ministerio de Infraestructura (Minfra) recibirá ahora la documentación autorizada por ANTAQ que, a su vez, la remitirá al Tribunal Federal de Cuentas (TCU) para su debido análisis.
El plazo del contrato de concesión se estipuló en 35 años, con la posibilidad de ser prorrogado por otros cinco, a efectos de equilibrio económico y financiero.
El proyecto se está estructurando para proporcionar R$ 6,3 mil millones ($ 1,2 mil millones) en nuevas inversiones, de los cuales R$ 2,1 mil millones ($ 406 millones) se destinarán a infraestructura portuaria y R$ 4,2 mil millones ($ 813 millones) a la construcción de un túnel sumergido que conectará las ciudades de Santos y Guarujá.
En junio, el Puerto de Santos anunció su mejor inicio anual para su sector de contenedores.
El manejo de contenedores en ambos flujos superó los 2 millones de TEU, un 0,4 por ciento por encima de la cifra de los primeros cinco meses de 2021, la mejor marca en la historia del puerto de enero a mayo de 2022.
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