El convenio Marpol fue adoptado el 2 de noviembre de 1973. Cumple, en este sentido, 50 años de vida este próximo jueves.
Se trata del convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, instrumento internacional más importante sobre la prevención de la contaminación del medio marino por los buques, ya sea por causas operacionales o accidentales.
Hoy en día, se requiere que los buques tomen medidas a bordo para impedir que las aguas sucias, la basura y los desechos operacionales entren en el mar sin restricciones, al mismo tiempo que deben controlar las emisiones a la atmósfera. También se deben proyectar y construir los buques de forma que se prevengan y limiten los derrames accidentales de hidrocarburos y productos químicos. Y todo ello se hace gracias a las normas adoptadas por la Organización Marítima Internacional (OMI).
A paesar de cumplirse este jueves, el aniversario se ha conmemorado durante todo el año bajo el lema marítimo mundial 2023: «50 años del Marpol: nuestro compromiso continúa». El secretario general de la OMI, Kitack Lim, ha señalado que «Este 2 de noviembre, se cumple un hito histórico: 50 años desde que los Estados miembros de la OMI adoptaron este tratado clave para proteger el medio marino de la contaminación procedente de los buques por causas intencionales, operacionales o accidentales. Podemos echar la vista atrás y felicitarnos de las medidas que se tomaron en 1973 para hacer frente a la contaminación por hidrocarburos y productos químicos transportados en buques, pero también para mitigar la contaminación por mercancías en bultos, por aguas sucias y por basuras. En la década de 1990, se adoptó un nuevo anexo para abordar la contaminación atmosférica y las emisiones de los buques. Las reglas del convenio Marpol han impulsado la innovación para combatir la contaminación y hacer frente a los problemas mundiales, entre ellos el cambio climático».
«Por supuesto, ahora no es el momento de cruzarse de brazos. El transporte marítimo debe adoptar la descarbonización, la digitalización y la tecnología innovadora, incluida la automatización, y cerciorarse al mismo tiempo de que la transición tecnológica y ecológica se mantenga centrada en el factor humano a fin de garantizar un planeta sostenible para las generaciones futuras. El Marpol ha contribuido a cambiar la situación en lo que respecta al transporte marítimo -y a la salud de nuestros océanos- y seguirá haciéndolo de cara a los próximos 50 años», ha finalizado Lim.
El convenio Marpol marca la diferencia
El lema «50 años del Marpol: nuestro compromiso continúa», arroja luz sobre la importante labor reguladora de la OMI a lo largo de medio siglo para la protección del medio ambiente de los efectos del transporte marítimo, y hace hincapié en el compromiso continuo de la Organización para hacer más en apoyo de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
En estos gráficos descargables desde este enlace se detallan los seis anexos del convenio Marpol y el modo en que estos anexos protegen el medio marino.
Naucher
