ReCAAP ISC publicó su informe de piratería del tercer trimestre, informando que durante julio-septiembre de 2023 se reportaron un total de 84 incidentes de ARAS en Asia.
No se informó ningún incidente de piratería durante este período. De los 84 incidentes, 83 fueron incidentes reales y uno fue un intento de incidente.
Número de incidentes
ASegún el informe, hubo un aumento del 33% en el número de incidentes reportados entre enero y septiembre de 2023 en comparación con 63 incidentes (60 incidentes reales y tres intentos de incidentes) durante el mismo período en 2022. Consulte el Apéndice sobre ‘ Descripción de incidentes’ para obtener detalles de los incidentes. Comparando el segundo trimestre con el tercer trimestre de 2023, ha habido una disminución de incidentes [34 incidentes frente a 23 incidentes]. En una comparación trimestral entre 2023 y 2022, el número de incidentes notificados durante el tercer trimestre de 2023 aumentó en comparación con el mismo período de 2022 [21 incidentes].
Incidencias de enero-septiembre 2023 Vs enero-septiembre 2022
El número total de incidentes reportados durante enero-septiembre de 2023 ha aumentado en comparación con enero-septiembre de 2022, en las siguientes ubicaciones:
- En la India se notificaron cuatro incidentes frente a tres.
- En Indonesia, se denunciaron 12 incidentes frente a nueve.
- En Filipinas, se denunciaron ocho incidentes frente a cuatro.
- En los estrechos de Malaca y Singapur (SOMS), se notificaron 56 incidentes frente a 41.
- En Tailandia, se informó de un incidente, en comparación con ningún incidente.
- En Vietnam, se reportaron dos incidentes en comparación con ningún incidente.
Áreas de preocupación
- Aumento de incidentes en los estrechos de Malaca y Singapur (SOMS): se notificaron un total de 56 incidentes en SOMS durante enero-septiembre de 2023 en comparación con 41 incidentes durante el mismo período en 2022. De los 56 incidentes, 52 incidentes ocurrieron en Singapur. Estrecho (SS) y cuatro incidentes en el Estrecho de Malaca (MS). Durante enero-septiembre de 2022, los 41 incidentes ocurrieron en las SS y no se informó ningún incidente en la MS.
- Amenaza de secuestro de tripulación para pedir rescate en los mares de Sulu-Célebes: No se informó de ningún incidente de secuestro de tripulación por parte del Grupo Abu Sayyaf (ASG) en los mares de Sulu-Célebes durante enero-septiembre de 2023. Sin embargo, debido a la presencia del restos del ASG en la zona de Sulu y Tawi Tawi, persiste la amenaza de secuestro de la tripulación para pedir rescate.
Piratería vs robo a mano armada contra barcos
Los 84 incidentes reportados entre enero y septiembre de 2023 fueron ARAS. No se informó ningún incidente de piratería. La piratería tiene lugar en alta mar, mientras que la ARAS tiene lugar en aguas interiores, aguas archipelágicas y mares territoriales que están bajo la jurisdicción de los Estados ribereños.
La mayoría de los incidentes reportados en Asia fueron ARAS. Durante el período de 17 años comprendido entre enero y septiembre de 2007 a 2023, el número de incidentes de piratería fluctuó cada año, con un promedio del 10 % para incidentes de piratería y del 90 % para ARAS. Sin embargo, de 2018 a 2023, el número de incidentes de piratería disminuyó al 3% y ARAS representa el 97%.
Nivel de significancia de los incidentes
Para proporcionar una perspectiva cualitativa de los incidentes, el ReCAAP ISC clasifica cada incidente real en una de las cuatro categorías para determinar su nivel de importancia (CAT 1 es el incidente más grave, CAT 2 moderadamente grave, CAT 3 menos grave y CAT 4 menos grave). . Consulte el Apéndice en las páginas 43-44 de este informe sobre la ‘Metodología en la clasificación de incidentes’.
La categorización de 83 incidentes reales reportados es: seis incidentes CAT 2, 24 CAT 3 y 53 CAT 4, sin ningún incidente CAT 1 reportado durante enero-septiembre de 2023. En una comparación trimestre a trimestre de 2023, la gravedad de los incidentes durante El tercer trimestre ha aumentado en comparación con los dos trimestres anteriores. En el tercer trimestre, el 45% de los incidentes fueron incidentes CAT 2 y CAT 3, y el 55% fueron incidentes CAT 4. Esto fue un aumento en la gravedad de los incidentes en comparación con el segundo trimestre [el 35 % fueron incidentes CAT 2 y CAT 3 y el 65 % fueron incidentes CAT 4].
Estado de los buques
De los 84 incidentes notificados durante enero-septiembre de 2023, 28 incidentes (33%) ocurrieron a barcos mientras estaban anclados/atracados y 56 incidentes (67%) ocurrieron a barcos mientras estaban en navegación.
