El panorama energético está cambiando, al igual que la industria offshore. ¿Cómo será la combinación energética mundial en las próximas décadas? ¿Qué tamaño alcanzará la energía eólica marina y, por último, pero no menos importante, la captura y el almacenamiento de carbono serán la solución al cambio climático que promete ser?
Estas preguntas, y muchas más, estaban en la agenda cuando Gard organizó su seminario anual sobre energía marina en Arendal, Noruega, los días 5 y 6 de septiembre.
El seminario de este año coincidió con el 50 aniversario de Gard en energía marina, y Jan-Hugo Marthinsen, vicepresidente de Gard y director de reclamaciones de energía marina, aprovechó la oportunidad para ofrecer una visión general de algunos de los casos más desafiantes y de alto perfil que ha tenido. abordados a lo largo de los años. Explosiones, robos de petróleo, plataformas a la deriva a través del océano: nunca hay un día aburrido en materia de seguros de energía en alta mar, comentó:
“En realidad, al trabajar en seguros de energía offshore, siempre debes esperar lo inesperado”.
Las perspectivas mundiales
De cara al futuro, la combinación mundial de fuentes de energía primarias cambiará drásticamente a medida que continúen la descarbonización y la ampliación de las energías renovables. La energía fósil seguirá dominando el mix energético durante algún tiempo, pero según las previsiones de Rystad Energy, a finales de la década de 2020 la demanda mundial de combustibles fósiles se reducirá gradualmente, dando paso a más fuentes de energía renovables.
“Se subestima la rapidez con la que se está produciendo la transición energética, al menos en ciertos sectores como el transporte por carretera, donde los vehículos eléctricos están ganando cuota rápidamente”, afirmó el director general adjunto de Rystad Energy, Lars Eirik Nicolaisen.
El crecimiento de la energía eólica marina
Nicolaisen destacó especialmente el crecimiento de la energía eólica marina, que también se refleja en el actual desarrollo de la construcción naval: la cartera de pedidos de buques de operación de servicios (SOV) y buques de instalación eólica (WIV) ha aumentado rápidamente en los últimos cinco años. La energía eólica marina también es una parte cada vez mayor de la cartera energética de Gard.
“Nuestras previsiones sugieren que alcanzaremos el ‘pico del petróleo’ alrededor de 2026-2028”, dijo Nicolaisen. “Esto quizás sea aleccionador para partes de la industria de la energía marina, pero al mismo tiempo debemos tener en cuenta que se necesitará una cantidad sustancial de inversiones para compensar las caídas subyacentes de la producción. El sector offshore está bien posicionado para asumir una parte significativa de esta “llamada de petróleo nuevo”, incluso en un escenario de demanda a la baja”.
Desmantelamiento marino
El seminario de dos días también ofreció una mirada más cercana a lo que sucede al “fin de vida” de las instalaciones de energía marinas; en otras palabras, el taponamiento, el desmantelamiento y el reciclaje de las instalaciones marinas.
Linn Beate Woll, asesor jurídico senior de AF Offshore Decom compartió experiencias de algunos de los proyectos que han manejado, mientras que Radmil Kranda y Tore Furnes de Gard, ambos vicepresidentes de especialidad de suscripción, ofrecieron una descripción general de la amplia gama de coberturas especializadas que ofrece Gard. a la industria de la energía marina y en relación con el desmantelamiento.
CCS: ¿los riesgos son demasiado altos?
Por último, pero no menos importante, el seminario también profundizó en el tema de la captura y almacenamiento de carbono (CAC). Johanne Koll-Hansen Bø, vicepresidenta y directora de CCS de Altera, brindó una actualización sobre el proyecto Stella Maris CCS, una solución de logística marítima a gran escala para capturar CO2 de fuentes industriales. El objetivo es proporcionar soluciones CCS flotantes rentables para un mercado global, teniendo así un impacto real en el cambio climático.
Sin embargo, aún quedan obstáculos importantes antes de que la CCS pueda despegar realmente. Desde la perspectiva de los seguros, la longevidad de los riesgos asociados con la CCS es motivo de especial preocupación. Con la complejidad de los proyectos y los riesgos de posibles fugas que abarcan no sólo décadas sino quizás incluso siglos, ¿quién es responsable y quién debe cubrir el riesgo?
“Se trata de cuestiones complejas y, si bien Gard y otras aseguradoras pueden brindar apoyo, creo que está claro que los gobiernos tendrán que dar un paso al frente y asumir un papel más importante”, afirmó el director ejecutivo de Gard, Rolf Thore Roppestad. “Necesitamos buenos marcos legales y buenos marcos de responsabilidad si la sociedad quiere tener éxito con la CAC”, añadió.
Sin embargo, Roppestad terminó con una nota positiva.
“Gard comenzó como una empresa de cero emisiones, asegurando únicamente veleros. A medida que la tecnología se desarrolló y el mundo cambió, nosotros también. Hemos seguido a nuestros miembros y clientes en los mercados de energía marina, y continuaremos siguiéndolos y apoyándolos en su próximo viaje, a medida que hacemos la transición hacia un futuro más descarbonizado”.
Fuente: Gard
