La industria del transporte marítimo está al borde de una transformación significativa, gracias a los avances logrados en la documentación comercial digital. Los documentos comerciales electrónicos, como los conocimientos de embarque, están logrando grandes avances en el mundo del transporte marítimo, especialmente con el establecimiento de estándares de datos para los mismos.
ICE Digital Trade, una subsidiaria de Intercontinental Exchange, Inc., recientemente fue noticia con su solución ICE CargoDocs Local Law eB/L, recibiendo la aprobación del Grupo Internacional de Clubes P&I .
La aprobación cambia las reglas del juego, ya que permite a ICE Digital Trade respaldar eB/L según la legislación de cualquier país que haya adoptado la MLETR o leyes equivalentes. Este salto adelante elimina la necesidad de que todas las partes firmen el DSUA multilateral, eliminando una importante barrera de entrada para muchas partes interesadas en la industria del transporte marítimo.
¿Qué significa esto realmente…?
Los conocimientos de embarque electrónicos requieren reconocimiento legal en un país mediante la adopción de la MLETR (Ley Modelo sobre Registros Transferibles Electrónicos) o su equivalente local. El proceso de adopción de MLETR por parte de los países ha sido lento y hasta ahora sólo 8 países lo han adoptado, siendo el Reino Unido el último país .
La solución ICE CargoDocs de ICE Digital Trade (anteriormente essDOCS) es un sistema que permite la creación e intercambio de documentos de envío electrónicos con validez legal establecida a través de un acuerdo ampliamente reconocido llamado Databridge Services & Users Agreement (DSUA).
El DSUA es un acuerdo multilateral mediante el cual todos los usuarios de ICE CargoDocs Document Exchange acuerdan reconocer los documentos electrónicos como legalmente equivalentes a los documentos tradicionales en papel.
Para permitir una adopción más rápida y sencilla de conocimientos de embarque electrónicos, ICE Digital Trade ha creado la solución eB/L de ley local ICE CargoDocs que permite a los participantes utilizar la solución para respaldar eB/L sin la necesidad de haber firmado el DSUA multilateral.
Esta aprobación por parte de IG P&I Clubs , que representa 12 Clubes de Protección e Indemnización (P&I) que aseguran el 90% del tonelaje oceánico del mundo, significa que ICE Digital Trade ahora puede autocertificar su cumplimiento de cualquier ley local recientemente promulgada.
Esto proporciona una rápida adaptación al panorama dinámico de la digitalización del comercio, ya que otorga acceso inmediato a los beneficios de los eB/L para agilizar las operaciones y reducir las demoras.
” La aprobación de nuestra solución eB/L de ley local ICE CargoDocs por parte de IG P&I marca un hito importante para nosotros, ya que estamos orgullosos de lanzar la primera solución eB/L habilitada para MLETR verdaderamente escalable de la industria”, dijo David Farrell, director de operaciones de Futuros ICE EE. UU.
“ Nuestra solución ahora facilita el uso de eB/L regidos por legislación como la ETDA del Reino Unido, al tiempo que permite de manera crucial la extensión inmediata de ICE CargoDocs para respaldar los eB/L de legislación local regidos por cualquier nueva legislación que reconozca los eB/L en el futuro, lo que subraya nuestra posición de liderazgo a la hora de adoptar el panorama jurídico en rápida evolución. “
Esta última aprobación significa la disposición de la industria a cambiar de rumbo hacia un ecosistema de comercio global totalmente digital, que promete no solo velocidad sino también mayor seguridad y cumplimiento.
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