Yang Ming informa ganancias de US $ 4 mil millones en el primer semestre de 2022 mientras que Hapag-Lloyd publica sólidos resultados financieros en el mismo período.
Yang Ming ha anunciado que sus ganancias netas después de impuestos y ganancias por acción (EPS) fueron de US $ 4 mil millones (NT $ 116,11 mil millones) y US $ 1,1 (NT $ 33,25) respectivamente durante la primera mitad del año.
En la 376ª reunión de la junta directiva, el portacontenedores taiwanés informó que los ingresos consolidados para el mismo período ascendieron a US $ 7500 millones (NT $ 216 150 millones), un 59,5 % más que en el mismo período del año pasado.
En los primeros seis meses de 2022, la compañía manejó 2,27 millones de TEU, lo que se incrementa en un 2% respecto al primer semestre de 2021.
Mientras tanto, los ingresos consolidados de Yang Ming en el segundo trimestre fueron de 3800 millones de USD, lo que se tradujo en un aumento interanual del 49,4 %.
La línea de contenedores asiáticas confirmó un beneficio neto después de impuestos de 1900 millones de USD y un BPA de 0,53 USD (15,9 NT$) para el segundo trimestre de 2022.
Por su parte Hapag-Lloyd completó la primera mitad del año con un EBITDA de 10.900 millones de dólares (10.000 millones de euros), un EBIT de 9.900 millones de dólares (9.100 millones de euros) y unos beneficios de 9.500 millones de dólares (8.700 millones de euros).
“Nos hemos beneficiado de tarifas de flete significativamente mejoradas y recordamos un desempeño comercial extraordinariamente fuerte en general durante la primera mitad del año. Al mismo tiempo, un fuerte aumento en todas las categorías de costos está ejerciendo una mayor presión sobre nuestros costos unitarios”, dijo Rolf. Habben Jansen, director ejecutivo de Hapag-Lloyd.
Además, los ingresos de la empresa aumentaron en la primera mitad de 2022 a 18 600 millones de USD (17 000 millones de EUR), lo que se puede atribuir principalmente a una tarifa de flete promedio mucho más alta de 2855 USD/TEU.
Según el desempeño comercial actual de las líneas marítimas, es probable que la segunda mitad también supere las expectativas anteriores.
Yang Ming/Hapag-Lloyd
