AP Moller – Maersk firmó un acuerdo con Debo Energy en China para el suministro de metanol verde como combustible para sus portacontenedores en construcción en Corea del Sur.
La carta de intención con Debo haría que el gigante naviero danés comprara 200.000 toneladas anuales de metanol verde a la empresa china, con planes de lanzar la producción comercial en septiembre de 2024.
El acuerdo sigue a la asociación de Maersk con CIMC ENRIC y Green Technology Bank de China, junto con Ørsted y European Energy con sede en Dinamarca, WasteFuel en EE. UU. y el productor de metanol con sede en Suiza Proman, para aumentar la producción de metanol verde con la intención de obtener al menos 730.000 toneladas de combustible al año a finales de 2025.
En enero de este año, Maersk se comprometió a alcanzar los objetivos de cero emisiones netas para 2040 en todo su negocio, incluidos los alcances 1, 2 y 3.
El transportista tiene doce buques portacontenedores de combustible dual de 16,000 teu capaces de operar con metanol neutro en carbono en construcción en Hyundai. Heavy Industries (HHI) para entrega en 2024 y 2025.
Maersk también está trabajando con otras cinco empresas para establecer la primera planta de e-metanol verde de Asia, que convierte el dióxido de carbono biogénico (CO2) capturado en e-metanol verde.
La planta piloto se instalará en Singapur a la espera de la conclusión exitosa de los estudios de factibilidad para fines de 2022 con una capacidad de producción mínima de 50,000 toneladas por año.
En noticias relacionadas, uno de los futuros proveedores de combustible de Maersk, European Energy, ha firmado un acuerdo de diez años con Anaergia de Canadá para el suministro de hasta 60.000 toneladas por año de CO2 biogénico licuado para la producción de e-metanol verde.
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