American Eagle Outfitters y Gap quieren que otros comerciantes utilicen sus cadenas de suministro, lo que genera dudas sobre el control, la competencia y la privacidad de los datos.
Están apostando a que su experiencia en logística puede generar ingresos junto con las ventas de jeans y camisetas, en un momento en que las tensiones en las cadenas de suministro aumentan la importancia de la confiabilidad y la velocidad de entrega.
Los minoristas quieren que otras empresas, incluidos los comerciantes rivales, utilicen sus almacenes y redes de distribución para gestionar su flujo de mercancías.
Los esfuerzos se hacen eco de la estrategia emprendida por Amazon, que opera su servicio de almacenamiento y envío Fulfillment by Amazon para minoristas externos, incluso cuando vende sus propios productos minoristas en línea.
Los expertos en la cadena de suministro, sin embargo, dicen que los minoristas enfrentan obstáculos para ingresar al mercado de la logística, incluidas las preocupaciones que los posibles clientes pueden tener sobre la privacidad de los datos y la posibilidad de renunciar a la ventaja competitiva que pueden tener al controlar su propia red de logística.
“Las actividades de satisfacción del cliente son fundamentales para cualquier minorista, cualquier empresa, pero un minorista en particular”, dijo Michael Dominy, vicepresidente de investigación de la cadena de suministro de la firma de investigación.
gartner inc.,
porque “usted está brindando esa experiencia al cliente. Así que entregarle eso a otra persona siempre es un desafío”.
Gap, con sede en San Francisco, lanzó recientemente lo que llama GPS Platform Services, una red de logística y cumplimiento abierta a otras empresas. AEO, con sede en Pittsburgh, creó una subsidiaria llamada Quiet Platforms después de adquirir las empresas de logística Quiet Logistics y AirTerra el año pasado. Quiet Platforms ofrece servicios de cumplimiento, logística y transporte a otras marcas.
The Wall Street Journal
