La Guardia Costera aborda un incidente “muy grave”, ya que el mal tiempo obstaculiza los esfuerzos para vaciar el petróleo del Marco Polo, que encalló cerca de Hörvik.
Un ferry que encalló frente al sureste de Suecia sufrió “daños importantes” y estaba derramando petróleo en el Mar Báltico, dijo un portavoz de la guardia costera sueca.
El 22 de octubre, el Marco Polo navegaba entre dos puertos suecos, Trelleborg y Karlshamn, cuando encalló cerca de Horvik y empezó a tener fugas. Continuó por sus propios medios antes de aterrizar por segunda vez.
Las 75 personas a bordo, entre pasajeros y tripulación, fueron evacuadas. El ferry, operado por TT-Line de Alemania, se hizo agua pero no corría riesgo de hundirse.
Los encallamientos liberaron una mancha de combustible que llegó a las costas cercanas a Solvesborg, 110 kilómetros (68 millas) al noreste de Malmö, la tercera ciudad más grande de Suecia. Los medios suecos publicaron fotografías de pájaros parcialmente cubiertos de petróleo.
Los fiscales suecos impusieron multas al capitán y a un oficial que estaba a cargo en el momento del encallamiento, diciendo que actuaron imprudentemente al confiar en un GPS defectuoso.
Inicialmente el plan era extraer el petróleo restante del ferry. Ese plan se vio frustrado el domingo cuando el ferry se salió de tierra debido al mal tiempo, dijeron la guardia costera sueca y la compañía TT-Line. Se alejó más, se atascó por tercera vez y derramó más aceite.
El último movimiento “no dañó los tanques de petróleo previamente intactos”, dijo TT-Line. “Somos conscientes del impacto que ha causado el incidente y nos estamos tomando el caso muy en serio”.
Las autoridades suecas –incluida la agencia de protección civil– enviaron aviones, drones, barcos y personas al lugar. Se enviaron dos remolcadores para estabilizar el ferry. El lunes, las autoridades dijeron que estaban aumentando los recursos asignados, con varios barcos y más personal, después de que se descubrieran nuevos derrames de petróleo.
“Nuestra primera prioridad es limitar las emisiones del accidente y evitar nuevas liberaciones”, dijo Tobias Bogholt, de la guardia costera sueca. No pudo decir cuánto petróleo se derramó después del tercer encallamiento.
Valdemar Lindekrantz, también de la guardia costera, dijo a la agencia de noticias sueca TT que había “una mayor cantidad de petróleo en el agua después del nuevo encallamiento”. Es muy serio”.
Hasta el lunes se habían retirado unos 25 metros cúbicos de petróleo y residuos de petróleo. Las autoridades dijeron que el derrame se extendió más de 5 kilómetros (tres millas) mar adentro.
The Guardian
