La sostenida reducción de la capacidad de rendimiento en el Canal de Panamá, que continuará hasta bien entrado 2024 y quizás a lo largo de 2024, está provocando cambios en el tráfico mundial a mediano y corto plazo.
Un transportista de diésel estadounidense decidió navegar alrededor de la punta de América del Sur en ruta a Chile, la primera vez que esto sucede desde 2020.
El buque tanque Green Sky (OMI 9676515) transporta diésel con contenido ultra bajo de azufre, que se cargó en la terminal Clifton Ridge de Citgo Petroleum Corp en Luisiana, con destino a Valparaíso, Chile, según Bloomberg Ship Tracking y Kpler.
El barco se dirige por la costa oriental de América del Sur hacia el Estrecho de Magallanes. Kpler dijo que este fue el primer viaje de este tipo para un cargamento de diésel de la Costa del Golfo desde 2020.
El viaje agrega aproximadamente una semana al tiempo de viaje en comparación con el viaje a través del Canal de Panamá (suponiendo que no haya colas).
Los cargos adicionales por el Canal de Panamá significaron que el costo de transportar combustible desde la costa del Golfo de Estados Unidos a Chile aumentó en más de un 100% a 4,6 millones de dólares por envío a finales de noviembre, según datos de Argus Media.
Los puertos de la costa occidental de América del Sur se ven afectados significativamente por el cierre o la restricción del tráfico en el Canal de Panamá, ya que el aumento porcentual de la distancia recorrida es alto.
El Green Sky, construido en 2014 y con bandera de Liberia y 30.263 gt, es propiedad de Ocean Tangtze Nine Ltd, bajo la dirección del administrador Aegean Shipping Management SA del Pireo, Grecia.
Se registra con Skuld (Skuld Piraeus) en nombre de Aegean Shipping Management SA. El 6 de diciembre se encontraba frente a las costas del centro de Brasil, rumbo al “codo” que lo llevará directamente al sur.
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