Las importaciones chinas de petróleo disminuirán este año por primera vez en este siglo: AIE
Los VLCC, que actualmente acumulan pérdidas de más de $ 20,000 por día, pueden considerar a la economía golpeada por el covid de China como la mayor fuente individual para el entorno de ganancias deprimido de hoy.
Los VLCC dependen en gran medida de las importaciones chinas de crudo, algo que ha sido un apoyo constante durante décadas. Sin embargo, los confinamientos masivos de covid de este año en la nación más poblada del mundo han visto a la Agencia Internacional de Energía (AIE) predecir esta semana que la demanda china de importación de petróleo caerá este año, la primera reversión de este tipo en este siglo
La AIE publicó su última perspectiva de demanda mundial de petróleo crudo en la que China ocupa la mayoría de los titulares, tanto por su lento apetito este año como por el potencial de que vuelva a rugir el próximo año.
La AIE ahora predice que la demanda mundial de petróleo alcanzará los 101,6 millones de barriles por día en 2023, superando los niveles previos a la pandemia, gracias en gran parte a un resurgimiento de China con un crecimiento que se acelerará de 1.8m barriles por día en 2022 a 2,2 millones de barriles por día en 2023.
El resurgimiento previsto de China el próximo año ejercerá presión sobre los productores para que se mantengan al día con los crecientes requisitos.
“El suministro mundial de petróleo puede tener dificultades para mantener el ritmo de la demanda el próximo año, ya que las sanciones obligan a Rusia a cerrar más pozos y varios productores se enfrentan a limitaciones de capacidad”, declaró la AIE, algo que los analistas del corredor de barcos noruego Lorentzen & Co sugirieron hoy que debería verse como un “pulgar hacia arriba” para el mercado VLCC el próximo año. con China volviendo a la acción requiriendo más crudo de donde sea posible en medio de la disminución de la producción rusa.
Las refinerías de petróleo de China vieron caer la producción el mes pasado en la caída interanual más pronunciada en al menos 10 años, ya que los bloqueos por coronavirus afectaron la demanda de combustible.
Según Reuters, China agregó petróleo crudo a los tanques de almacenamiento a la tasa más rápida en dos años en mayo, ya que la cantidad procesada por su vasto sector de refinación cayó más en una década.
La política de cero covid de China ha visto a muchas ciudades soportar largos confinamientos esta primavera. Shanghái, la ciudad más grande de China con 26 millones de habitantes, sufrió el confinamiento más destacado, que duró más de dos meses. La ciudad todavía no ha vuelto a la normalidad con muchos complejos obligados a cerrar. Las autoridades de la megápolis oriental china anunciaron ayer planes para realizar pruebas masivas de covid todos los fines de semana hasta finales de julio.
A principios de mayo, el banco japonés Nomura dijo que alrededor del 31% del PIB de China se vio afectado por los bloqueos. Esa estimación cayó al 9% a partir del lunes a medida que la mayoría de los centros industriales vuelven a trabajar.
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