Un miembro de la tripulación británica del Scot Carrier se declaró culpable de homicidio involuntario y sentenciado a 1,5 años de prisión después de que su barco chocara con una barcaza el año pasado en el Mar Báltico, matando a dos marinos, dijo la policía danesa.
El Scot Carrier, un buque de carga general construido en 2018, colisionó con la barcaza de 55 metros ‘Karin Hoj’ frente a la isla de Bornholm, en el Mar Báltico, en una niebla temprano en la mañana del 13 de diciembre de 2021, causando que la barcaza volcara. Dos miembros de la tripulación a bordo de la barcaza murieron en el accidente.
El británico de 30 años, que estaba en el puente en el momento del accidente, fue uno de los dos miembros de la tripulación detenidos por la policía sueca después del incidente bajo sospecha de que estaban intoxicados.
La policía danesa anunció cargos contra el hombre a principios de este mes, acusándolo de violaciones “de la sección 241 del Código Penal por homicidio negligente en circunstancias particularmente agravantes, entre otras cosas por haber navegado en el barco en estado de ebriedad”, de las que se declaró culpable. También se declaró culpable del cargo de abandonar la escena de la colisión sin proporcionar ayuda o asistencia a la tripulación en Karin Høj.
Poco después del accidente, el propietario de Scot Carrier, Scotline Marine Holdings Limited, emitió un comunicado con algunos detalles del incidente y lo que sucedió después. Según la compañía, el sistema EPIRB de la barcaza se activó, lo que provocó que las autoridades suecas se pusieran en contacto con el Scot Carrier para obtener más información. Sin embargo, el barco había navegado y no alteró el rumbo para regresar hasta 25 minutos después de la colisión.
“El 2º Oficial, que estaba en el puente en ese momento, solicitó al Capitán que viniera al puente del ‘Scot Carrier’ donde informó de contacto con la Guardia Costera Sueca”, dijo la compañía en ese momento.
“Una vez que todos los miembros de la tripulación habían sido contabilizados y se completó una evaluación inicial de daños, el Scot Carrier regresó a la ubicación del incidente y lanzó un bote de rescate para participar en la operación de búsqueda y rescate. Se entiende que el tiempo entre el incidente y el scot carrier que alteró el rumbo de la ubicación del incidente fue de menos de 25 minutos”.
Un tribunal de la ciudad de Copenhague también le dio al hombre una prohibición de entrada de 12 años a Dinamarca y una prohibición temporal de navegar en aguas danesas, dijo la policía danesa.
“Este es un caso que ha tenido algunas consecuencias muy graves. Dos familias han perdido a un miembro de la familia debido a las acciones y el comportamiento de los convictos. La duración de la sentencia refleja esta gravedad, y estoy satisfecho de que el tribunal haya seguido mi sentencia”, dice el fiscal especial Anders Larsson, de la Policía de Copenhague.
gCaptain
