La aseguradora Ascot dijo el martes que la aseguradora Ascot de Lloyd’s of London dijo que han proporcionado cobertura para un buque que transporta granos y productos alimenticios desde los puertos del Mar Negro de Ucrania bajo su nueva instalación de carga marítima y seguro de guerra.

Lanzado el mes pasado, proporciona cobertura de hasta $ 50 millones para los suministros de alimentos vitales de Ucrania que se envían a través de corredores seguros establecidos por el Tratado del Mar Negro recientemente firmado.

La portada agrega una gran protección al acuerdo entre Moscú y Kiev a fines de julio, que fue negociado por las Naciones Unidas y Turquía y resultó en el desbloqueo de tres puertos del Mar Negro.

El número total de buques que han abandonado los puertos del Mar Negro de Ucrania en virtud del acuerdo llegó a 27, con dos barcos más que salieron del puerto ucraniano de Chornomorsk el 20 de agosto, según el Ministerio de Defensa de Turquía.

“La carga y el seguro de guerra desempeñarán un papel fundamental en la reanudación más amplia de las exportaciones de granos y otros alimentos vitales de los puertos del Mar Negro de Ucrania”, dijo David Roe, Jefe de Carga del Reino Unido, Marsh.

Barcos salen de Ucrania con toneladas de granos.

Los envíos de granos desde Ucrania desde la guerra con Rusia se han visto obstaculizados ya que sus puertos del Mar Negro, una ruta vital para los envíos, fueron cerrados, lo que elevó los precios de los alimentos y provocó temores de escasez en África y Medio Oriente.

Hasta que se lanzó esta instalación, las aseguradoras estaban dispuestas a cubrir el movimiento de granos fuera de los puertos del Mar Negro solo con escoltas de la marina internacional y una estrategia para lidiar con las minas marinas.

Sin embargo, el costo de la cobertura para tales negocios expuestos a la guerra no es barato. L

as primas para ir a la zona más amplia del Mar Negro han aumentado bruscamente hasta el 5% del valor del barco desde el 0,025% antes de la invasión.

Marsh y Ascot dijeron que extenderían la instalación a los clientes de los corredores registrados de Lloyd’s of London.

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