Cada vez más industrias apuestan por utilizar el transporte intermodal por sus múltiples ventajas.
El crecimiento de la economía mexicana, el aumento de las inversiones y del consumo, así como los efectos del nearshoring, han favorecido a la industria intermodal en el último año.
- Según estadísticas de la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), el sector intermodal tuvo un crecimiento del 10%, comparando el primer semestre de 2022 y el mismo periodo de 2023. Y se espera que para el cierre de este año, este porcentaje sea aún mayor.
Así lo dio a conocer Yolanda Esquivel, Directora General de la AMTI, en entrevista exclusiva con THE LOGISTICS WORLD®, quien también compartió los pormenores del XXIV Congreso Intermodal que se llevará a cabo del 18 al 21 de octubre en Cancún, Quientana Roo.
Al alza, las tres modalidades de intermodal
Según detalló Esquivel, la actividad intermodal fue positiva en los tres segmentos en los que se clasifica, comparadas contra el primer semestre del año pasado.
Si bien uno de nuestros objetivos es crear la cultura intermodal, es muy interesante ver cómo cada vez más industrias apuestan por ella por las ventajas que representa. Vamos por buen camino, con pasos seguros y creciendo”.Yolanda Esquivel, Directora de la AMTI
El sector transfronterizo, también llamado crossborder intermodal, tuvo un incremento del 2% en este periodo. Esta modalidad sirve principalmente a la industria automotriz moviendo materias primas y autopartes, además de mercancía de línea blanca entre otros productos de consumo.
Para el segmento doméstico, que agrupa a aquellas cargas que se mueven dentro del país vía ferrocarril, el crecimiento fue del 21%.
En cuanto a la industria marítima, ha venido despuntando para alcanzar un crecimiento del 13%, entre contenedores llenos y vacíos.
Uno de los mayores detonantes de estos porcentajes ha sido la inversión en infraestructura, sobre todo para el intermodal doméstico y marítimo.
“Son los segmentos que más han crecido porque se tienen más flotas, tanto de industrias privadas que han comprado equipos para mover vía ferrocarril, como de los propios ferrocarriles y navieras que han invertido para atender estos sectores”, comentó la directora.
También se ha invertido en los puertos de México, se están haciendo más patios y terminales, además de que este año han surgido nuevos corredores industriales que han ayudado a crecer la infraestructura logística del país.
The Logistics World
