Los ataques de Rusia a un puente clave pueden afectar los planes de exportación de granos de Ucrania.
Rusia lanzó dos ataques con misiles y dañó un puente estratégico en la región ucraniana de Odesa.
Este evento que podría afectar los planes ucranianos de expandir las exportaciones a través de los puertos del Danubio.
El puente une Ucrania continental con parte de la región de Odessa cerca de la desembocadura del Danubio.
El puente sobre el estuario del Dniéster es parte de la única ruta ferroviaria totalmente controlada por Ucrania a los puertos en el Danubio.
Kiev la consideró como una ruta prometedora para las exportaciones en una situación en la que los puertos del Mar Negro están bloqueados.
Ucrania, un importante productor agrícola, solía exportar la mayoría de sus productos a través de puertos marítimos.
Pero desde la invasión de Rusia en febrero se ha visto obligado a exportar en tren a través de su frontera occidental o a través de sus pequeños puertos fluviales del Danubio.
El primer ataque fue el martes por la noche, y como resultado de un impacto de cohete, el puente sobre el estuario fue dañado.
Sin embargo, según funcionarios locales, podría restaurarse rápidamente.
El segundo golpe fue el miércoles por la mañana y aún no se ha informado del estado del puente.
Los ferrocarriles estatales de Ukrzaliznytsia declinaron hacer comentarios.
“El ramal ferroviario sufrió, por supuesto. El efecto es de menos 150 o más vagones / contenedores con metal y grano por día”.
Así dijo a Reuters Roman Rusakov, representante del Ministerio de Agricultura de Ucrania.
Dijo que la participación de los cargamentos de granos en los envíos generales de Izmail no era tan alta y “no habrá cambios significativos”.
Los datos ferroviarios mostraron que alrededor de 1.000 vagones con varias cargas a mediados de abril, incluidos 238 vagones con grano, estaban en la estación de Izmail, el principal puerto del Danubio de Ucrania.
Funcionarios ucranianos de agricultura y transporte han dicho que el país está tratando de aumentar la capacidad de exportación de los puertos fluviales del Danubio que permiten que el grano se envíe a través del Danubio a los puertos rumanos del Mar Negro.
Rumania, miembro de la Unión Europea, comparte fronteras del Mar Negro con Bulgaria, Turquía, Georgia y Ucrania.
El puerto rumano de Constanta en el Mar Negro dijo esta semana que Ucrania había enviado alrededor de 80.000 toneladas de granos al puerto hasta el momento, y se espera que lleguen más.
El puerto, que tiene una capacidad de almacenamiento de alrededor de 2 millones de toneladas, manejó exportaciones de unos 24 millones de toneladas el año pasado.
Los comerciantes ucranianos dicen que en ausencia de una ruta ferroviaria directa, las entregas de granos pueden llevarse a cabo por rutas por carretera ya utilizadas activamente.
El grano también se puede entregar desde el norte a lo largo de la ruta ya existente a través de Moldavia.
Había otra ruta ferroviaria a Izmail, pasando por el territorio de la región separatista de Transdniestria en Moldavia, pero a principios de marzo un puente clave de la ruta también fue volado.
Ucrania acusó a Moscú el martes de tratar de arrastrar a Transdniestria a su guerra contra Kiev después de que las autoridades de la región respaldada por Moscú dijeron que habían sido blanco de una serie de ataques.
