La Cámara Naviera Internacional (ICS) explora en su último boletín informativo Leadership Insights cómo la industria marítima toma medidas contra el contrabando de drogas a bordo.
Como señala la ICS, la actividad mundial de drogas ha aumentado aproximadamente un 23% entre 2011 y 2021, con unos 296 millones de consumidores en todo el mundo, según la Organización de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).
Los traficantes han tenido especial éxito en evadir la detección en los puertos y han comenzado a utilizar métodos cada vez más innovadores para lograr sus objetivos, como piratear los sistemas informáticos de las aduanas para realizar el despacho previo de los envíos antes de la inspección.
El consumo de drogas está aumentando, dijo Chris Trelawny, Secretario General Adjunto de INTERPORTPOLICE en ICS Leadership Insights, añadiendo que la gente de mar corre el riesgo de convertirse en “víctimas involuntarias de los traficantes” si son arrestados por su participación en actividades ilegales.
Trelawny cree que la acción intersectorial es la única manera de abordar el problema. “ La clave para abordar el tráfico de drogas es la cooperación, la coordinación y la comunicación a todos los niveles, entre las fuerzas del orden, el control fronterizo y el sector privado ”, dijo.
Además, ICS menciona que, según el informe de Europol de marzo de 2023, solo entre el 2% y el 10% de los contenedores que transitan por los puertos de la UE son inspeccionados físicamente, lo que hace que la detección de mercancías ilícitas sea extremadamente difícil y permite que varios de esos envíos pasen por lagunas en los procedimientos portuarios.
En los últimos cinco años, el tamaño de los envíos ha aumentado significativamente. Además, los países de destino rara vez escanean y buscan el 100 por ciento de los contenedores, lo que hace de este un modelo de negocio muy lucrativo.
… comentó David Caunter, subdirector de Redes Criminales de INTERPOL, sobre ICS Leadership Insights
Según ICS, un ejemplo de cooperación exitosa es la Operación TIN CAN . Organizado por la Organización Mundial de Aduanas (OMA), la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC) y la Fuerza Fronteriza de Australia en asociación con miembros del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, supervisó una importante operación conjunta en la que participaron aduanas, policía y otras agencias. de todo el mundo para combatir el crimen organizado y las amenazas internas que explotan la cadena de suministro de contenedores.
En el marco de la Operación TIN CAN, que se desarrolló del 14 de noviembre al 9 de diciembre de 2022, 58 países cooperaron para llevar a cabo 43 detenciones y 158 incautaciones de drogas, incluida la incautación de 98.734 kilogramos de cocaína y 314 kilogramos de hierbas de cannabis.
Caunter también mencionó el sólido programa de seis años sobre drogas de INTERPOL, I-RAID. Su objetivo es “cooperar y abordar las complejas redes criminales que contribuyen al tráfico de drogas y las actividades criminales asociadas a través de un enfoque triple”. Este enfoque cubre:
- aumentar el intercambio de información y la inteligencia procesable con los países miembros;
- proporcionar herramientas y formación especializadas pertinentes;
- y facilitar la cooperación internacional entre socios relevantes.
Recuerda además que la UE asignó recientemente fondos de 200 millones de euros a la propuesta del Puerto de Amberes-Brujas (PoAB), Certified Pick Up. La plataforma digital se lanzó en enero de 2024 e implementa una forma eficiente y más rápida de gestionar el transporte de contenedores.
Al pasar el lanzamiento digital directamente a la siguiente parte de la cadena, sabrá qué partes están involucradas en el flujo de contenedores de importación.
Además, cada contenedor debe pasar por la aduana antes de poder salir de la terminal y ser recogido sobre la base de su identidad. Esto evitará el fraude, mejorará la seguridad y hará más difícil actuar con malas intenciones.
… Kurt Van Loon, director de proyecto de recogida certificada, dijo a ICS Leadership Insights
Finalmente, ICS menciona una respuesta a mayor escala, el Proyecto de Seguridad Portuaria de la Oficina de las Naciones Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC), la Organización Marítima Internacional (OMI) e INTERPOL, se lanzó en abril de 2021 con el objetivo de mejorar las capacidades de la organismos encargados de hacer cumplir la ley y autoridades portuarias contra amenazas a la seguridad como el contrabando de drogas.
El Proyecto de Seguridad Portuaria ayuda a países específicos a desarrollar aún más la capacidad en materia de seguridad portuaria, incluida la implementación del Capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y el Código PBIP, que, entre otras cosas, establece una metodología para las evaluaciones de seguridad de los buques y las instalaciones portuarias.
El Proyecto ayuda en el desarrollo de planes y procedimientos de seguridad en respuesta a amenazas a la seguridad, incluido el contrabando de drogas.
… destacó Gisela Viera, Gerente de Programa de Seguridad Marítima de la OMI.
Safety 4 Sea
