IAPH se complace en anunciar que ha comenzado el proceso para construir un nuevo módulo para el Índice Ambiental de Buques (ESI) de IAPH. El nuevo módulo se centrará en el desempeño ambiental de los barcos atracados para cada escala en el puerto. Ayer, lunes 21 de febrero, se llevó a cabo una reunión de lanzamiento en línea por parte del equipo del proyecto.
El módulo se centrará inicialmente en el transporte marítimo de cruceros y se financiará con contribuciones de los principales puertos de cruceros y la IAPH. Se desarrollará en dos fases, comenzando con el modelo de informe, seguido por el desarrollo de un indicador de rendimiento y emisiones en el atraque. Se ha establecido un grupo de trabajo central de puertos, representantes de la industria de cruceros y la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), y la empresa de creación de sitios web Nalta, para acompañar las fases de desarrollo.
El proyecto está liderado por el Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Amsterdam, con el apoyo de IAPH y Green Award Foundation, que administra la operación de ESI, y Starcrest. El objetivo es tener el módulo de atraque en pleno funcionamiento a principios de 2023.
El director general de la IAPH, Patrick Verhoeven, comentó:
“El módulo ESI At-Berth llevará a ESI al siguiente nivel al evaluar y recompensar el desempeño real relacionado con cada escala en el puerto. Esto alimentará los inventarios de emisiones portuarias y desencadenará una mayor reducción de emisiones a través de la aplicación voluntaria de incentivos por parte de los puertos ESI. Comenzando con cruceros como piloto por un período de dos años, luego se espera que el módulo en atraque se expanda a otros tipos de tráfico sujeto a una evaluación positiva”.
El ESI se estableció en 2011 e identifica los barcos de navegación marítima que funcionan mejor que lo requerido por los estándares de emisión actuales de la Organización Marítima Internacional (OMI) relacionados con las emisiones al aire. Con 6.908 embarcaciones registradas, ESI es un sistema de desempeño ambiental automatizado y mantenible para embarcaciones que potencialmente resulta en tarifas portuarias o tarifas más bajas para las embarcaciones que hacen escala en puertos registrados como proveedores de incentivos de ESI.
ESI-air califica a los buques según su rendimiento de NOx y SOx, y recompensa los informes y las mejoras en la eficiencia energética a lo largo del tiempo. Los buques también son recompensados por estar equipados con suministro de energía en tierra.
En un módulo separado, ESI-noise también califica el ruido reducido de los barcos, directa y proporcionalmente, y calcula una bonificación fija para un informe de medición de reducción de ruido.
Recientemente se han publicado las puntuaciones de los barcos inscritos en el Environmental Ship Index (ESI) de la IAPH para el trimestre que comienza el 1 de enero de 2022. En comparación con el trimestre anterior, la cantidad de barcos con una puntuación de 20 o más en la base de datos aumentó de 4.684 a 4.731 y la cantidad de proveedores de incentivos liderados principalmente por puertos de todo el mundo aumentó de 60 a 61.
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