Los tres operadores de transatlánticos más grandes de Taiwán, Evergreen Marine Corporation, Yang Ming Marine Transport y Wan Hai Lines, junto con los operadores de graneleros secos compatriotas China Steel Express Corporation, U-Ming Marine Transport y Kuang Ming Shipping, han firmado un acuerdo con la Oficina Marítima y Portuaria (MPB) para capacitar y emplear a ciudadanos taiwaneses para trabajar como gente de mar.
Firmada el 24 de mayo, la iniciativa, traducida literalmente como “Programa de cultivo de estrellas en ascenso de la gente de mar”, tiene como objetivo abordar una grave escasez de gente de mar en medio de la pandemia de Covid-19 y la guerra entre Rusia y Ucrania. El plan dará prioridad a los candidatos de familias de aldeas remotas.
Hablando en la ceremonia de firma, el presidente de Yang Ming, Cheng Cheng-mount, aludió a la guerra por la gente de mar entre las compañías navieras, repitiendo lo que dijo en la Asociación de Armadores de Taipei el 4 de mayo.
Cheng señaló que, en promedio, los salarios mensuales de la gente de mar están entre US$2.709 y US$3.048, mientras que los capitanes pueden ganar al menos US$10.160.
Dijo: “Espero que más jóvenes taiwaneses ingresen a la industria naviera. La gente de mar es un trabajo bien remunerado con aproximadamente tres meses de vacaciones cada año, y cada vez más mujeres se unen. Hoy en día, la industria naviera, al ser más de alta tecnología, es muy diferente de lo que todos imaginaban en el pasado”.
El director general de MPB, Yeh Hsieh-lung, observó que la pandemia de Covid-19 ha causado desafíos de cuarentena y vacunación, pero afirmó que “las grandes compañías navieras están construyendo nuevos barcos en previsión de una fuerte demanda, lo que inevitablemente aumentará la demanda de miembros de la tripulación”.
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