Estas son las mejores ciudades del mundo en transporte público, según Time Out

(CNN) — Europa y Asia dominan una nueva lista de las mejores ciudades del mundo para el transporte público.
Time Out, la editorial de guías de ciudades de todo el mundo, encuestó a 20.000 personas en 50 ciudades para averiguar qué opinan de sus sistemas locales de transporte público.

Los diez primeros lugares, de un total de 19 ciudades, corresponden en su totalidad a destinos de Asia y Europa, con Berlín en el primer lugar.

La ciudad de Norteamérica mejor situada es Nueva York, en el puesto número 15, y ningún otro continente está representado: mejor suerte el año que viene para Buenos Aires, Doha y Melbourne.

Aunque solo se encuestó a residentes, esta lista también es útil para los viajeros a la hora de decidir dónde ir y cómo desplazarse.

¿Qué implica tener un buen transporte público?

El transporte público es un término amplio que incluye el metro, los trenes de superficie, los autobuses, los tranvías e incluso los ferris.

Para entrar en la lista de Time Out, al menos el 80% de los residentes encuestados debían estar de acuerdo en que es fácil moverse por su ciudad en transporte público.

Según los datos de Time Out, el 97% de los berlineses tiene una opinión positiva de la infraestructura de transporte público de su ciudad, alabando la fiabilidad, comodidad y seguridad de la red.

Pero hay otros factores a tener en cuenta a la hora de viajar en tren o autobús: la estética.

Estocolmo, en séptimo lugar, fue una de las ciudades elogiadas por la belleza de sus estaciones de metro. Muchas de sus estaciones del llamado tunnelbana presentan diseños espectaculares y llenos de color, lo que le ha valido el sobrenombre de “la exposición de arte más larga del mundo”.

No solo las estaciones son conocidas por su estética.

Los famosos trenes aéreos de Hong Kong, conocidos localmente como “ding dings” por el sonido que hacen, tienen incluso su propio color Pantone, “HK Tram Green”.

En la actualidad, los tranvías se presentan en una amplia gama de colores y diseños, pero el icónico color data de la época posterior a la Segunda Guerra Mundial, cuando el ejército británico tenía un excedente de pintura verde.

Además de su excelente sistema de transporte público, el aeropuerto Changi de Singapur recibe elogios con regularidad. Crédito: FotoGraphic/Adobe Stock

Destacados en Asia

Siete de las 19 ciudades más aclamadas por sus sistemas de transporte público se encuentran en Asia.

La mayoría se encuentran en Asia Oriental: Singapur, Shanghái y Taipéi han recibido elogios, pero Bombay se abrió paso en el número 19.

La megaciudad india introdujo recientemente Chalo Pay, una nueva aplicación que facilita la reserva y el pago de pasajes de transporte sin necesidad de llevar dinero en efectivo.

Pero fue Tokio, en tercer lugar, la ciudad mejor valorada del continente. El transporte público fue aplaudido por su buen mantenimiento, eficiencia y facilidad de uso, incluso para los no hablantes de japonés.

El 92% de los habitantes de Taipéi encuestados por Time Out afirmaron que el transporte público de la ciudad era fácil de usar. Crédito: Simon/Adobe Stock

Estrellas de Europa

Seis de las 19 mejores ciudades estaban en Europa, y otras dos, Londres y Edimburgo, en el Reino Unido.

Varias de estas ciudades recibieron elogios por disponer de un sistema de pago unificado que cubre diversas formas de transporte.

En Copenhague, un trayecto normal puede incluir taxis acuáticos que llevan a los viajeros a través del puerto, mientras que en Ámsterdam, en el número 10, es fácil hacer transbordo entre autobuses, trenes y tranvías.

Quizá no sea una coincidencia que ambas ciudades aparezcan también en la lista de CNN de las mejores ciudades del mundo para explorar en bicicleta.

**1 de 8** | 1. Berlín, Alemania – Aproximadamente el 13% de todos los recorridos en la ciudad se realiza en bicicletas, casi el doble del porcentaje de hace 20 años.En algunos suburbios internos esto llega al 20%.Esto es particularmente impresionante debido a los inviernos largos y congelantes de la ciudad, el abundante transporte público y el estatus como capital de una nación con una larga tradición de fabricación de automóviles y manejo de estos a velocidades absurdas en autopistas.

**2 de 8** | 2. Copenhague, Dinamarca – Casi como ignorar a Francia en una lista de los países con muy buen queso, una lista de las principales ciudades ciclistas que excluya a Copenhague no estaría bien.Más de la mitad de los habitantes de la capital danesa va en bicicleta al trabajo o a la escuela, y con una población de bicicletas que se estima en 650,000 hay ligeramente más bicicletas que personas.Muchas de estas están disponibles para que los turistas las renten, y las dimensiones compactas de Copenhague y el tránsito tolerable hacen que sea una ciudad perfecta para explorar en bicicleta.

**3 de 8** | 3. Montreal, Canadá – Por tradición una de las pocas ciudades norteamericanas en este tipo de listas, Montreal en Canadá comenzó a construir carriles de bicicletas en la década de 1980 y ahora tiene casi 643.7 kilómetros de estos.La adición de su plan municipal pionero y popular para compartir bicicletas, Bixi, el modelo para los que después fueron lanzados en París y Londres, significa una cantidad impresionante de uso de bicicletas, especialmente para un lugar donde la temperatura invernal en el día sobre los 10 grados Celsius es vista como peligrosamente tropical.Las estadísticas de ciclismo para Montreal indican que la ciudad todavía tiene trabajo por hacer y los grupos de ciclismo dicen que demasiados ciclistas chocan en las calles transitadas.

**4 de 8** | 4. Portland, EE.UU. – Según la Liga de Ciclistas Americanos, un estimado de 2,100 carreras, trayectos y otros eventos de ciclismo se realizan en Portland cada año.

**5 de 8** | 5. Utrech, Holanda – Listas como esta tradicionalmente comienzan con Ámsterdam, pero aunque la ciudad más poblada de Holanda definitivamente ama las bicicletas, la descartamos por las hordas de turistas que se tambalean en bicicletas rojas para rentar.En su lugar nos dirigimos al sureste a Utrecht, una ciudad que afirma ser el mayor destino que apoya las bicicletas en el mundo.En su centro, hasta el 50% de todos los viajes se llevan a cabo en bicicleta y las autoridades locales construyen un lugar de estacionamiento de bicicletas de 12.500 espacios considerado como el mayor del mundo.

**6 de 8** | 6. Sevilla, España – Sevilla es la respuesta a aquellos que dicen que promocionar el uso urbano de bicicletas es demasiado ambicioso y tarda décadas.En 2006, el gobierno de la capital andaluza, fastidiado por las cuatro horas pico diarias de la ciudad (sí, ¡cuatro! Esta es la parte sur de España donde toman la siesta) decidieron tomar medidas.Hubo muchos que se opusieron.Los críticos señalaron que España tiene una poca tradición del ciclismo de cercanías.Algunos cuestionaron quién andaría en bicicleta en el verano por las regiones más calurosas de Europa y arriesgarían llegar al trabajo sudando como si acabaran de pedalear un lavado de autos mecánico.Sin desanimarse, la ciudad estableció aproximadamente 80.4 kilómetros de carriles de ciclismo en un año (ahora hay aproximadamente 128.7 kilómetros) y encargó un plan municipal de alquiler de bicicletas llamado Sevici.

**7 de 8** | 7. Tokio, Japón – En esta grande y hacinada capital, un sorprendente 14% de todos los viajes se realizan en bicicleta. Hay razones prácticas por las que muchos residentes de Tokio prefiere una bicicleta para viajes más cortos. Antes de que incluso puedas comprar un automóvil en la ciudad debes probar que posees un (raro y usualmente costoso) lugar de estacionamiento en la calle. Andar en bicicleta aquí es diferente. Pocas personas van en bicicleta al trabajo; las distancias tienden a ser largas y el sistema de tránsito masivo es altamente eficiente. En su lugar, los paseos tienden a ser alrededor de vecindarios que componen la ciudad.

**8 de 8** | 8. Bogotá, Colombia – La capital de Colombia no es tan amigable con las bicicletas como otras ciudades en esta lista, con el 5% de los trayectos en Bogotá involucrando bicicletas, lo que aumenta la cantidad de automóviles y el smog.Sin embargo, merece un lugar por esfuerzo, sobre todo al tentar a tantos ciudadanos de una ciudad a menudo privada y con mucha gente; la población se aproxima rápidamente a los nueve millones, a andar en bicicleta.¿Mencionamos que está ubicada a 2.600 metros sobre el nivel del mar? Cualquiera que piense en pedalear como turista debe prepararse para jadear el primer día más o menos.

Las iniciativas de sostenibilidad de la Unión Europea hacen que muchas áreas metropolitanas ofrezcan incentivos para reducir el tráfico de automóviles. Tanto si viajas en tranvía, tren o bicicleta, es una forma de visitar las principales atracciones turísticas al tiempo que reduces tu huella de carbono.