Los trabajadores de aeropuertos y ferrocarriles han anunciado huelgas, pocos días después de que huelgas similares causaran trastornos en toda Alemania.
Alemania volverá a enfrentarse al caos en los viajes esta semana, ya que muchos de sus trabajadores de trenes y aeropuertos se preparan para realizar huelgas.
El lunes y martes el sindicato GDL del país se pondrá en huelga. Representan a conductores de trenes de pasajeros y de mercancías. Los conductores de trenes de mercancías saldrán el lunes a las 18.00 horas, hora local, y el martes a las 2.00 horas los seguirán los conductores de trenes de pasajeros de Deutsche Bahn.
En otros lugares, la huelga del sindicato de tripulantes de cabina de Lufthansa provocará perturbaciones en dos de los aeropuertos más transitados de Alemania, Frankfurt y Munich.
La huelga, prevista para el martes y miércoles, afectará tanto a Lufthansa como a su filial de bajo coste, Cityline.
Las huelgas que afectan tanto a las redes ferroviarias como a las de aviación en Alemania vienen inmediatamente después de huelgas recientes, igualmente perturbadoras, en el país.
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El GDL ha convocado a una nueva huelga como parte de una larga y amarga disputa con el principal operador ferroviario estatal sobre horas de trabajo y salarios.
La huelga se anunció el domingo por la tarde, en consonancia con un anuncio del sindicato la semana pasada de que ya no daría un aviso de 48 horas antes de la huelga.
Esto sigue a una huelga de un día y medio la semana pasada que no obtuvo una resolución para ninguna de las partes.
GDL exige que se reduzca la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales sin reducción salarial.
A lo largo de semanas de conversaciones entre las dos partes, los moderadores han sugerido una reducción de 38 a 36 horas para 2028, pero esa propuesta no satisfizo al sindicato.
Exigieron una nueva oferta el domingo por la tarde, pero ésta no llegó.
El Ministro de Transporte del país ha criticado la acción.
Volker Wissing dijo al periódico Bild: “Hacer huelga en lugar de negociar es irresponsable”.
El ministro también presionó a GDL para que reanudara las conversaciones y dijo que se deben iniciar procedimientos de arbitraje formales.
El presidente de GDL, Claus Weselsky, “se sobrepasa cada vez más”, añadió Wissing.
Sin embargo , no todos los servicios ferroviarios regionales en Alemania se verán afectados por el conflicto con Deutsche Bahn, ya que algunos son gestionados por operadores privados.
¿Qué aeropuertos de Alemania se verán afectados por las huelgas?
Frankfurt y Munich, dos de los aeropuertos más transitados de Alemania, se verán sumidos en el caos el martes y miércoles después de que la Organización Independiente de Asistentes de Vuelo (UFO) convocara nuevas huelgas.
Lufthansa dice que es probable que alrededor de 100.000 viajeros se vean afectados, y el anuncio del sindicato alemán se produce días después de que la aerolínea anunciara ganancias récord para 2023.
La huelga tendrá repercusiones en todas las salidas del aeropuerto de Frankfurt el martes y en todos los vuelos que saldrán de Múnich el miércoles, de 4 a 23 horas.
Los pasajeros que viajen con Lufthansa y su socio Cityline se enfrentarán a perturbaciones, afirma el sindicato.
¿Por qué se marcha la tripulación de cabina de Lufthansa?
El OVNI exige un aumento salarial del 15 por ciento y una compensación por inflación de 3.000 euros. Si se le da el visto bueno, beneficiaría a sus 18.000 miembros de Lufthansa y a sus 1.000 miembros de Cityline.
El sindicato dice que más del 96 por ciento de sus miembros votaron a favor de la huelga.
La semana pasada, Lufthansa anunció que sus beneficios se habían duplicado en 2023 hasta los 1.670 millones de euros respecto al año anterior.
Los tripulantes de cabina afirman que los OVNIs aún no han visto ningún beneficio de este aumento de ganancias.
Las huelgas de esta semana se producen tras huelgas similares el jueves y viernes pasados.
Alrededor de 200.000 pasajeros se vieron afectados por retrasos y cancelaciones después de que el personal de tierra de Lufthansa en Alemania se declarara en huelga.
Liderados por el sindicato Ver.di, los 25.000 miembros del personal de tierra han exigido un aumento salarial del 12,5 por ciento – o al menos 500 euros más al mes – así como una bonificación de compensación por inflación.
Lufthansa rechazó esta propuesta y ofreció aumentar el salario al menos un 10 por ciento.
Ver.di, sin embargo, rechazó la oferta, diciendo que no era suficiente y que el personal de tierra apenas ganaba el salario mínimo a pesar de las enormes ganancias de la aerolínea.
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