Fue en junio del año pasado que Splash informó por primera vez de un importante minorista, Home Depot, que fletaba el tonelaje de contenedores para combatir la actual crisis de la cadena de suministro. En ese momento, la noticia era sísmica, destacando la gravedad del caos de transporte en el transpacífico. Desde entonces, una gran cantidad de otras grandes marcas minoristas, incluidas Walmart e IKEA, han seguido tácticas similares. Ahora, un fabricante chino de muebles ha dado el siguiente paso.
Clarkson Research Services informa que Loctek Ergonomic ha ordenado un buque de caja de 1.800 teu de Huanghai Shipbuilding para una entrega rápida en el primer trimestre del próximo año. El fabricante de escritorios con sede en Ningbo ha logrado negociar un competitivo $ 32.6 millones para el nuevo barco, mientras que el tonelaje de segunda mano para barcos de tamaño similar ahora se cotiza a alrededor de $ 50 millones.
“Con el fin de mejorar aún más la competitividad de la compañía y acelerar el desarrollo comercial de la compañía en el extranjero, la compañía planea firmar un contrato de construcción de portacontenedores de 1.800 TEU con un astillero nacional de primera clase”, declaró Loctek Ergonomic en una presentación en la bolsa de valores.
Entre todas las categorías enviadas a través de contenedores, se han ensamblado muebles que han sido los más afectados por las altas tarifas de flete de hoy. Las tarifas de flete representan más de dos tercios del valor minorista de estos bienes, lo que afecta gravemente la rentabilidad de muchos en el negocio de muebles.
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