Las nuevas entregas de portacontenedores en junio alcanzaron los 277.873 TEU, estableciendo un nuevo récord para el nivel más alto de nueva capacidad de buques entregados en un solo mes, según datos de los observadores de cajas con sede en Asia Linerlytica.

El número total de nuevos buques entregados en los primeros seis meses del año ha alcanzado las 148 unidades por 975.344 teu, con más de 1,2 millones de TEU pendientes en la segunda mitad del año, incluso después de las provisiones para el deslizamiento de entrega, advirtió Linerlytica. Se espera que las entregas de todo el año alcancen los 2,2 millones de TEU en 2023, lo que también será un nuevo récord anual de entrega, superando el máximo anterior de 1,7 millones de TEU entregados en 2015.

Esta nueva marca alta para las entregas de buques de carga se romperá inmediatamente en 2024, cuando Alphaliner pronostica que otros 391 barcos de casi 3 millones de teu de capacidad entrarán en servicio.

En contraste, solo hubo 47 barcos enviados para demolición en la primera mitad de este año por 84,685 teu según Linerlytica. El ritmo actual de eliminaciones de capacidad está muy por debajo del récord de 695.850 TEU que se eliminaron en 2016.

El transporte de contenedores ha ordenado cantidades récord de buques de carga en los últimos tres años, con la cartera de pedidos actual de alrededor de 8 millones de teu.

Según los datos de Clarksons Research, para finales de 2025 la flota global de cajas habrá alcanzado los 30 millones de teu, un 15% más grande que los niveles actuales. La marca de 20 metros de TEU se rompió en 2017.

“La marea está cambiando para el envío de contenedores. El mercado se está preparando para una entrada masiva de nueva capacidad en medio de la desaceleración de la demanda y la congestión resuelta. Esto hace que la disciplina de capacidad sea primordial para los revestimientos de contenedores, pero eso no será fácil con el aumento de la presión competitiva después de años de ganancias récord”, advirtió un nuevo informe de envío de contenedores del banco holandés ING.

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