La situación cambia rápidamente y los armadores tendrán que usar cada vez más el juicio a medida que evolucionan las sanciones, dice un experto.
Se dice que varios suscriptores de carga están dando un amplio margen a las exportaciones rusas para evitar que se vea que están haciendo algo que podría ayudar a los esfuerzos de guerra.
Los aseguradores de carga están tomando la decisión de no cubrir los envíos que se dirigen a Rusia o Ucrania, e incluso a los países vecinos, citando riesgos para la reputación y las posibles dificultades para pagar las reclamaciones aseguradas.
Los comentarios de fuentes del mercado se producen después de las afirmaciones de que algunos aseguradores de carga estaban dando un amplio margen a las exportaciones rusas para evitar que se viera que estaban haciendo algo que pudiera ayudar a los esfuerzos de guerra.
“Nuestra primera prioridad es proteger nuestro negocio y, por lo tanto, la mayoría de los suscriptores han cancelado la cobertura a Rusia, Ucrania y las áreas circundantes”, dijo un suscriptor líder.
Si bien esto no se hace expresamente por no querer ayudar a Rusia, la prevención de la cobertura probablemente tendrá el mismo efecto, agregó.
La mayoría de las aseguradoras de carga reaseguran en Londres, Europa o EE. UU. y, por lo tanto, deben cumplir con las sanciones vigentes.
“Incluso si ocurre un reclamo asegurado, tendríamos que asegurarnos de que no estamos contraviniendo ninguna sanción en la etapa de pago”.
MIS Marine, una empresa británica especializada en procedimientos de verificación de antecedentes marítimos, dijo que la situación está cambiando todo el tiempo, con alrededor de 300 nuevas sanciones aplicadas en los últimos días.
“Esto no es solo un asunto de sanciones, sino también un asunto de salvaguardia”, dijo. “Hay más que solo sanciones geopolíticas, como la seguridad de la tripulación y la obligación moral de actuar”.
Los juicios para los armadores serán aún más duros a medida que las sanciones pasen de medidas dirigidas a individuos y empresas a prohibiciones de escala en puerto para cualquier embarcación que transporte un producto ruso.
Lloyd´s List
